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中国动力电池技术接近世界领先水平?

2015-04-07 14:41来源:盖世汽车网关键词:动力电池电动汽车超级电容器收藏点赞

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[摘要]目前国内绝大多数电动整车厂的电池、电机依赖外购,电控系统则由于涉及整车控制通常为自主研发或者联合开发。我们曾经听到过这样的声音,“中国的动力电池技术与世界领先水平接近”,实际上真的是这样吗?

中国汽车工业协会2015年1月12日发布的数据显示,2014年,中国新能源汽车生产78,499辆,销售74,763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。这标志着中国的新能源车产业正在进入高速增长期。然而,目前国内绝大多数电动整车厂的电池、电机依赖外购,电控系统则由于涉及整车控制通常为自主研发或者联合开发。我们曾经听到过这样的声音,“中国的动力电池技术与世界领先水平接近”,实际上真的是这样吗?

电动汽车的发展可谓一波三折。在1834年,就诞生了第一辆电动汽车,当时使用的是干电池,续航里程很短。随着卡尔˙奔驰在1886年发明了内燃机车之后,电动汽车几乎销声匿迹。1973年,中东爆发石油危机,使世界汽车巨头又掀起了电动车的研发浪潮,但因电池特性和技术限制,此次仍未能令电动车发展起来。但我们看到1971年丰田推出了首款混合动力车——普锐斯。其采用的是具备大电流充放能力的镍氢电池,安全性好,但是比容量低,体积大。

随着第四代普锐斯的诞生,该车除了HEV版本提供镍氢电池外,还为其PHEV版本配备了锂电池,比容量得到了提升,但安全性却下降了。至此,我们不禁要问,究竟哪类电池才是最好的?好电池的标准是什么?对此,有业内人士指出,任何一类电池都有其优劣势,它们适合的应用也不同。

原标题:中国动力电池技术接近世界领先水平?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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