新日电动车接力中国“翔”领跑世界

[摘要]2015年8月2日，央视《新闻联播》播出了题为《破藩篱，促合力体制创新粘合两张皮》的专题报道。报道中称：国家进一步明确了产学研协同的创新路径之后。在江苏无锡，新日集团和以设计制造见长的江南大学合作研发全球首款智能电动车。依靠政府搭建的科技创新平台，公司与中科院、清华大学等。建立了

4月28日，特斯拉发文称，将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。

在经历了多笔融资计划告吹、大幅裁员、高管离职以及公司股价触底等一系列挫败和困顿后，蔚来汽车如今终于“过了生死线，从重症病房到了普通病房，算是可以下地锻炼了。”7月24日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《证券日报》记者专访时如此形容公司所处的现状。（来源：微信公众号：公司零距离ID：

本周重要事件：国家电网出台12项举措全力恢复建设；宁德时代公告与特斯拉业务合作；欧洲拟建48GWh电池工厂。板块配置建议：反弹优选受疫情影响小、有政策催化的光伏、电车，同时各子行业长期配置逻辑均不变，逢低加仓：空间大、格局好的光伏制造及电池/材料龙头，符合产业发展趋势的能源互联网、工控、

近日发改委官网披露，发改委、能源局、工信部、财政部等四部委联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，加快推进充电基础设施规划建设，全面提升新能源汽车充电保障能力（来源：微信公众号“六耳LIUER”ID：liuerjinrong作者：六耳）点评在电动车年销量超过100万辆后，为电动车营运服务的充电

纯电动车越来越成为许多人出行的选项之一，新出现的纯电动车公司令人应接不暇，这导致一件事情必然发生：纯电动车所用锂离子电池组的原材料需求将会大涨。另外，虽然中国的锂资源也算丰富，但目前开采量不够大，电池级碳酸锂、高纯碳酸锂等还需从国外大量进口。在这样的背景下，很多中国企业面向全球布

新能源汽车近期又成新闻热点。今年初，工信部、科技部、环保部等七部门联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，近日又印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。动力蓄电池技术是

动力电池的回收与再利用，即梯次利用。相比于目前行业内对车用动力电池包电量剩余80%时即应进入淘汰和回收利用阶段的共识，整体Pack级还能达到80%的剩余电量，那么实际上部分单体电芯的可利用价值有可能更高，尤其是像公交客车这样使用规范、定期维护、到时更新的大批量大型电池包更是梯次利用的最佳选

2017下半年，低速电动车行业或将迎来巨大拐点，如何预见形势，做好应对，是企业现阶段最要紧的任务。引发拐点到来的关键因素有三个：标准和管理政策的出台、行业的竞争升级加剧、微型高速电动汽车的下压趋势明显。本期周报，将首先对引发拐点的首要因素即标准和管理政策的出台及其造成的影响和可能的应

鸡年运势，对低速电动车行业来说是：潜龙勿用。潜龙指隐藏的意思，因为这一爻在最下方，称为初九，龙潜于渊，阳之深藏，应坚定信念，隐忍待机，不宜轻举妄动才好利于下一步行动。1.行业形势：需求萎缩、反汽车化现象出现进入2017年，低速电动车行业将结束发自2011年以来的连续5年的高速增长，转向低速

随着环境问题的加剧，急需改变的空气环境和能源问题，让纯电动卡车一度被评为商用车行业里的热门关键词。然而，从国内现在的纯电动卡车发展来看，轻卡尚好，纯电动重卡方面依然寥寥无几。谈及电动车，多数人必联想到特斯拉或者业已成熟的车企巨头。不过，在当今电动车市场风起云涌的背后其实还存在着一

在昨日（12月23日）举行的中国电动汽车百人会论坛（2016）新闻发布会上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术、政策、市场三方面分析了我国电动汽车的现状、问题和出路。记者也抓住机会问了行业最关心的电池技术路线、石墨烯到底靠不靠