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“新常态”是去年以来被频繁提及的热词。“中高速、优结构、新动力、多挑战”是新常态下的主要特征,即中国经济必然从高速增长转向中高速增长,从结构不合理转向结构优化,从要素投入驱动转向创新驱动,从隐含风险转向面临多种挑战。
汽车产业作为中国经济的支柱产业,在经历了高速增长后,也进入了增速放缓、转型升级的“新常态”。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,中国汽车工业进入新常态,新能源汽车作为中国汽车产业升级的关键一步,必须要找到一条有中国特色的发展之路。由中汽协主办,将于4月20日至22日在上海召开的2015中国汽车论坛,探讨的主题就是经济新常态下中国汽车产业发展的新思维、新机遇和新策略。
面对新常态,传统车企也变革图发展。例如,上汽与阿里巴巴签署合作协议,共同开发互联网汽车,北汽与乐视也在打造互联网汽车。此外,东风与华为,奇瑞与易到、博泰,上海通用与腾讯也分别签署了合作协议,比亚迪已经在自动驾驶领域展开了技术研发。业内普遍认为,新能源汽车在中国汽车产业转型升级中扮演着重要角色,并且已经展示出巨大的发展潜力。更有观点认为,互联网巨头研发的新能源车将颠覆传统汽车业。
董扬表示,2014年是中国新能源汽车发展的元年,全年销售74763辆,较上一年增长3倍多,成为全球新能源汽车推广的亚军。这一势头在2015年可能会更加猛烈,预计2015年中国将会成为全球新能源汽车销量最多的国家。
从销量数据看,自去年至今,新能源车已经展示出迅猛发展的势头。中国汽车工业协会的数据显示:2015年1~2月,新能源汽车生产12853辆,销售12440辆,同比分别增长2.8倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成6519辆和5996辆,同比分别增长3.4倍和4.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成6444辆和6334辆,同比分别增长2.3倍和2.2倍。
董扬的乐观预计基于这些依据:一是中国政府推动新能源汽车发展的决心和举措。2014年,国家推广新能源汽车的政策频出,中央领导层多次视察、调研新能源车的发展,给新能源汽车市场带来了信心。习近平主席在参观上汽动力总成实验室时指出:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
导读:中小城市和广大农村地区目前千人汽车保有量相对较低,但机动化出行需求迫切,已成为新一轮汽车消费的高增长领域。7月18日,中国电动汽车百人会主办的第一届汽车市场与消费论坛在线成功举办,论坛主题聚焦“中小城市与农村电动汽车发展”,会议吸引超过33万人次观看,行业影响力巨大。(来源:微
比亚迪近日发布“刀片电池”,这是中国新能源汽车和动力电池产业的一次重大技术创新,全行业应为之感到欢欣鼓舞。(来源:微信公众号“董扬汽车视点”作者:董扬)第一,这是一次真正的技术创新。所谓“刀片电池”,是一种采用了新结构新工艺的磷酸铁锂电池,其技术创新点主要在于充分利用磷酸铁锂电池
中国电动汽车发展仍然良好:中国电动汽车市场波动的最主要原因是补贴退坡幅度过大;中国电动汽车技术进步的步伐并未放缓;充电技术设施进一步完善,商业模式继续创新(来源:微信公众号“董扬汽车视点”ID:dongyangmotor作者:董扬)2019年,中国汽车产业在市场低迷中度过,产销量继续下降已成定局。在此
我国电动汽车发展很快,发展速度和市场都达到了世界第一。与电动汽车发展相适应,充电基础设施的生产、应用发展也很快。对于充电基础设施,舆论界关注的是发展速度、完好程度和充电便利性。这些固然很重要,但是笔者从产业发展角度看,认为存在着巨大的问题:这就是没有形成良好的产业生态。就外部条件
我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下,取得了快速发展。中汽协的数据显示,2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆,成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题:核心技术尚未突破,企业重规模而轻创新,依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办,聚焦新能
10月13日,中国汽车工程研究院主办的2016节能与新能源汽车产业峰会在京召开,本次峰会围绕节能与新能源及智能汽车未来发展之路的主题,探索新能源汽车商业化运营模式与充电设施建设新思路、新方法,峰会邀请到相关行业内众多大佬展开了热烈讨论。以下节选部分发言人的观点。工信部装备工业司副司长瞿国
据中汽协会统计,8月新能源汽车生产21303辆,销售18054辆,同比分别增长2.9倍和3.5倍,其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆,同比增长3.8倍和6.1倍,插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆,同比分别增长2倍和1.6倍。前8月新能源汽车累计产量近12万安徽江淮今年至今销量达5200辆1-8月
去年跟随马凯副总理几次调研,到动力电池生产企业和电池材料生产企业参观学习,又参与国联汽车动力电池研究院组建,对汽车动力电池多了一些了解。发现以化学工业为基础的动力电池和以机械工业为基础的汽车产品,在性能与成本的关系上区别甚大。汽车产品的规律是,性能差的成本低,性能好的成本高,产品分档次,购买力有高低,在市场上有人买品牌,有人买实惠,各得其所。而动力电池则不同,性能好的产品反而成本低。究其原因,似乎并不是经济批量问题。因为汽车动力电池的起始经济规模并不大,也只有20-40万度电/年,相当于每年装车1-2万辆纯电动轿车的规模,在汽车产业中是中试水平。根本的
作为中国电动车百人会重要成员单位,中国汽车工业协会承担了“百人会”八大课题中的两个,一年来,针对新能源汽车产业化过程中的各种争议话题,中汽协从没有沉默。今年年初,敢于直言的中汽协常务副会长兼秘书长董扬,曾在个人博客中,鲜明地反对北京将插电式混动拒之门外的做法,掀起了一场有关新能源汽车地方目录是否应该存在的大讨论。此后,在每月中汽协召开的例行新闻发布会上,针对新能源汽车的热点问题,董扬都会做出回应。12月23日,这位经常在汽车业发表尖锐看法的“话题人物”,接受了21世纪经济报道的专访。对新能源汽车发展,董扬
昨日我们推送了文章《9月新能源汽车产量暴增到2.2万辆!谁是冠军?》,指新能源汽车9月产量为2.2万辆。这与中汽协10月13日通气会发布的8947辆(详见下文),差距很大。我们正在检查两者之间出现巨大偏离的原因。经过我们和工信部内部人士和车企的确认,目前可知的信息是:一,由于9月新能源汽车免购置税开始实施,车企将此前生产的车辆集中到本月确认为产量;二,为了能享受新能源汽车免购置税的优惠,部分车企重新申报了产品合格信息。我们还会继续核实两者的差异,向着提供真实可靠的数据不断努力。请继续关注我们。10月13日消息,据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计分析,
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
4月23日,甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到,电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况,按照“适度超前”的原则,结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造。同时,电网企业要按照优化服务、简化手续的原则,制定充电
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
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