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别再聊什么定速巡航、自动泊车、自感应大灯、主动安全了,这些统统都只是智能汽车的起步——0级阶段。4月13日,上汽在前瞻科技日中透露了目前集团掌握的最新科技,并将在上海车展把这些成果全部展现在几十万观众面前。
IGS智能驾驶汽车——看着电影开着车
如果某天汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警。这不是吓唬管理员赖掉停车费,也不是小朋友开车接醉酒的爸爸,这是智能驾驶汽车。它不需要司机,而是自己用“眼睛”(摄像头和雷达)观察周围环境,靠“大脑”(控制软件)指挥,用“四肢”(油门、刹车、排挡、转向等等)来实现移动。
据上汽自动驾驶部门的总工程师刘奋透露,在此次车展上展示的IGS车辆,经过路试,在时速60-120公里的工况下,它已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。
根据业内普遍认可的智能汽车5级进化阶段,上汽目前的技术水平已经达到了3级,谷歌目前达到了4级。上汽透露,5年内要“实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能”,10年内“实现全环境下的自动驾驶功能”,目前正在集中研发“换道行驶”和“自主超车”等功能。
氢燃料电池车——超级环保汽车
氢燃料电池车技术说起来很复杂,但是原理很简单,其实就是氢气氧气发生化学反应,产生电能,带动电机,电机最终驱动车辆。氢气是一种可再生的清洁能源,使用过程中不产生二氧化碳排放,加氢时间很短,续驶里程和传统燃油汽车差不多,因此我们说燃料电池车是新能源车的终极目标。
此次上海车展即将展示的荣威950插电式燃料电池车是上汽集团自主研发的第四代燃料电池轿车。它吃氢气,排放的是水;喂饱它只要几分钟;然后一次能开400多公里;开得最快时速能到160km/h。
荣威950插电式燃料电池车还拥有外置电源发电功能,就如同一个“移动发电站”,只需要一个插电转换器,就能实现对其他电器包括电动轿车的充电功能。试想一下,在户外郊游的时候,你一边享受大自然的美景,一边用这辆车给电饭煲、咖啡机、音响、甚至小型冰箱供电。
上汽新车将采用阿里云OS操作系统
就在上月12日,阿里集团与上汽集团宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,双方将以资本为纽带,连接各自优势资源,共同打造“跑在互联网上的汽车”。双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。
在阿里首席技术官王坚看来,人、车、路和基础设施的四维交互正成为趋势,也将为无人驾驶技术的完善打下基础。
上汽集团前瞻技术研究部、智能驾驶项目总工程师刘奋透露,上汽互联网汽车将采用阿里云OS操作系统。刘奋表示,之所以没有选择安卓操作系统,因为在中国国内,谷歌原生态的一些应用是不能使用的。这样一来,安卓系统背后的数据、生态圈和用户所用的系统是没有联系的。
刘奋指出,现在谈互联网归根结底是数据和生态,所以上汽会采用阿里自主开发的操作系统。与此同时,上汽和阿里的联合研发团队会让系统更加适合车载,同时该系统也会支持安卓和苹果手机。
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近日,深圳市锦创能源科技有限公司绵竹弘润城市排水分布式光伏发电系统新建项目(德阳绵竹城市生活污水处理厂)一期工程,顺利实现并网发电。据了解,本项目充分利用污水处理厂的空间资源,巧妙地将光伏发电与环保基础设施结合。一期工程装机容量达1.3144兆瓦(MW),高效部署2120块功率达620Wp的大功
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