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导读:中国的混合动力市场正在逐渐升温,有趋势显示,未来两年将成为混合动力车型快速增长,加速普及的时间。
事实上,我们对美好的新兴事物,总有一种秘而不宣的求解欲。“汽车”就是这样,像花儿一样讨巧,还没来得及全部绽放,就已迷人双眼。单是光合作用的过程,都要花样百出,让人想要推门进去,探个究竟。而“新能源车”就成为近年来最受欢迎的“光合产物”。
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如果没有记错,创办于1897年的法兰克福国际汽车展,应该是最早的汽车展了。汽车展示交易会,作为汽车业内一种对汽车品牌和产品以及文化的一种综合性展示,获得了很多消费者的拥戴。后来发展到世界各地,的确推动了汽车历史的进步,但是在诱惑与利益面前,很多汽车展示会的精髓开始受到动摇。
在上一届上海车展(2013年),我就针对环保形势下的真命题,写下了一篇《摘下口罩与混动车型对话》的文章,车型涉及狂野硬汉——路虎Range Rover Sport、居家男人——丰田普锐斯、商务精英——凯美瑞尊瑞、窈窕淑女——雷克萨斯CT200h、运动骄子——本田CR-Z、好好先生——君越eAssist……时隔两年,又是魔都聚会之时,在少去了花哨的模特之后,我们是不是要好好带着思考去看待一场真正的车展了呢?
随着时代前进和消费节奏的加快,现在越来越多的汽车展已经孳生为一个复杂的“秀场”。这里的复杂好在没有任何情感成分在内,但是复杂的成分终归需要审视。汽车品牌的长足进步,需要有条主线引导,那就是健康发展,向前引领,而不是一种快餐式消费和引诱式堆砌。7年的汽车媒体从业经历,已经让我在每次疲于筛选汽车展示会上的粗糙信息后,尚能觅到一丝或一霎的汽车正向气息,一个符号,一段创意,一项技术,一点正能量……这种元素需要放大,在光怪陆离的车展舞台上,我们应该看到更多背后能够让我们思考和欣赏的东西。
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