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在美国,几乎所有的铅材料都用在了生产、制造铅蓄电池上,比例大概占到了95%,其余的5%才用到其他行业,比如说军工、化工、化妆品、涂料等行业。但是根据美国的统计数据来看,反而是这5%的铅对环境排放的影响更加严重,而使用了95%铅材料的电池行业,对环境排放的影响仅占1.5%。
在我国,过去由于铅蓄电池行业小企业众多、鱼龙混杂,它们对环保投入和日常管理不规范,是造成该行业铅污染的主要源头。超威动力董事长周明明认为,铅酸蓄电池对环境的影响是可防的、可控的、可治的,只要任何一个行业做到这三点,对环境的污染就都可以解决。
作为中国铅酸蓄电池行业的领军企业,超威动力恪守“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”的指导思想,努力打造绿色铅酸蓄电池品牌。
超威动力通过不断的技术研发,以创新的“无镉内化成工艺”和“原子经济法”废旧电池铅回收利用技术,有效减少烟尘、废水、废气的排放。超威动力技术总监赵文超表示,超威动力的“无镉内化成工艺”拥有国际先进水平,其在生产过程中的绿色工艺覆盖面已经达到100%,使得镉金属在电池生产、使用、回收过程中不复存在,如果这项技术全部推广使用,每年可使行业减少1000多万吨含镉含铅生产废水的排放。而“原子经济法”废旧电池铅回收利用技术,则可更是彻底改变了铅酸蓄电池行业回收产业脏、乱、差的面貌。
在企业生产方面,超威动力立足当前,着眼长远,统筹谋划,提前布局,利用高新技术和先进实用技术改造传统产业,找准主攻方向和突破口,努力在若干重要领域和关键环节取得实质性突破,并不断推进企业研发智能化电池的进程。走出了一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。目前,超威动力的电池生产工艺,已逐渐由简单的手工劳作和劳动密集型发展到了当今主要以机械化、自动化为主。
在经营理念上,超威动力围绕节能降耗、减排治污、安全生产,不断提高自身创新能力,推动“两化”融合,通过加大信息投入、促进信息技术的推广应用和工艺装备的智能改造升级,超威动力信息化水平不断提高,加快了企业从“制造”向“智造”的转型。
通过在保护环境中谋求发展,超威动力不断提高环保水平,最终实现了经济效益与环境效益的“双赢”。
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4月14日,山西省生态环境厅发布国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目环境影响评价公示。详情如下:项目名称:国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目建设地点:忻州市河曲县建设单位:国能山西河曲发电有限公司环评机构:中国辐射防护研究院拟批准日期:2025-04-1
澳大利亚工业与创新部以及科学部近日正式授予北部石英砂项目(NorthernSilicaProject,NSP)为重大项目,该项目将助力强化澳大利亚在太阳能组件、硅片及高端电子产品制造中的本土原材料供应链。项目产能年产500万吨,可用于制造光伏玻璃NSP是布里斯班矿产开发公司DiatremeResourcesLimited位于昆士兰州
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制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料,如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月,三孚新科对外披露,该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议,待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后,将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉,该关键材料为复
电动自行车已经不能进楼入户了,难道今后充电宝也要步其后尘?近日,民航局新规实施后,大量无“3C认证”的充电宝被机场拦截。自2025年6月28日起,乘坐境内航班的旅客禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上飞机。此规定源于今年以来旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
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