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昨夜,几番爽约的太阳能飞机终于抵达南京。近期,太阳能飞机来宁也刮来了一阵“太阳能热”。除了飞机,太阳能还能应用在哪里?昨天记者采访了东南大学太阳能研究中心专家王军老师。王军告诉记者,太阳能技术应用主要分光伏和光热两块。2007年无锡尚德上市带动了国内大批光伏企业,目前国内光伏企业产量占世界光伏产量的60%,而江苏地区光伏企业产量占全国光伏企业产量50%以上。目前光伏发电成本已经降到8毛钱左右,太阳能发电有有望走进千家万户。
另一项太阳能技术主要是“光热应用”,听起来很遥远,实际离我们很近,市民家中常用的太阳能热水器就是“光热”的最低端应用。对于科研人员来说,目前则主要从事高端太阳能技术研究。王军告诉记者,2005年,在东大院士张耀明的带领下,研究团队曾在江宁建成当时国内第一座太阳能热发电站,建成以后做了大量试验,后因工业用地问题,发电站被拆掉了。
王军透露,今年东大太阳能研究中心团队将在江宁横溪建成技术更先进的高温太阳能实验平台,利用太阳能加热产生300度以上的高温蒸汽,进入汽轮发电机,产生电能,可以供工业用或者民用,目前这个高温太阳能实验平台预计可以为整个基地提供每小时500千瓦的电量。此外,平台搭建后,研究人员可以研究太阳能制氢,太阳能冶炼,为工业应用做一些前瞻性的储备。
“太阳能飞机”:带着90个商业伙伴一起飞
尽管阳光动力2号仅在中国两座城市停留,却吸睛无数。在业内人士看来,“太阳能飞机”的环球飞行,更像是注意力经济下的实验品。
阳光动力2号的诞生,归于一场商业众筹。据了解,这架全球最大太阳能飞机,耗时13年进行研发,花费了约1.5亿瑞士法郎,折合人民币近10亿元。包括市场推广、飞机建造、技术研发等费用,几乎全部由赞助商提供。有意思的是,这些合作伙伴并非来自航空行业,主要来自化工、生物材料、钟表等行业。
飞行员贝特朗˙皮卡尔对外宣称,“阳光动力2号”环球飞行的合作伙伴有90家之多,分为三个“朋友圈”:一是包括OMEGA(欧米茄)在内的4个主要合作伙伴,投资金额在1500万到2000万美元左右。这些合作伙伴的名字将出现在飞机、飞行员飞行服和阳光动力2号团队身上,也会在所有相关场地、网站以及飞行任务中频繁出现。
二是次级合作伙伴,包括谷歌、拜耳等知名国际企业,它们可以把自己公司的Logo印在飞机身上。三是低级别赞助商,投资在一两百万美元,可以“阳光动力项目参与者”的身份对外宣传。
主办方不讳言,这些小伙伴们给“阳光动力2号”环球飞行砸钱,除了宣传主流的“环境保护”理念,最主要的还是为了检验自己的产品在高空、低压、长时间飞行状态下的性能,顺带进行品牌宣传。
你瞧,虽然“太阳能飞机”被指“飞机中的拖拉机”,真正的太阳能商业飞行还挺遥远,但一次环球飞行却被整成一场华丽的营销盛宴,你不得不服。
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当地时间8月25日,瑞士西部帕耶恩,平流层太阳能飞机项目的发起人拉斐尔·多姆詹成功在一家太阳能飞机上完成跳伞,创下世界纪录。据拉斐尔·多姆詹介绍,这架外形光滑、长机翼的白色双座飞机覆盖有22平方米太阳能电池板,将成为第一架进行平流层飞行的载人太阳能飞机。
近日,与波音737翼展(35米)相等,重量150千克(包括15千克有效载荷)的太阳能电动飞机PHASA-35在南澳大利亚成功完成了首次试飞。这一里程碑式的飞行将为该种新型飞机成为航空和航天市场的游戏改变者铺平道路,并进一步填补飞机和卫星技术之间的空白。据介绍,作为一种高空长航时飞行器,PHASA-35白天
BAE和Prysmatic公司联手开发的太阳能飞机PHASA-352月19日消息,据外媒报道,两家致力于电动城市空中交通(UAM)的航空公司正联手研发太阳能飞机,这种无人驾驶飞行器只需有阳光充当能源,就可以在平流层悬浮一整年。这种无人驾驶的太阳能飞机名为PHASA-35,其目标是仅使用太阳能就能在海拔20公里的高空
据外媒报道,由BAESystems子公司Prismatic打造的持久高空太阳能飞机(PHASA-35)在南澳大利亚皇家空军(RAAF)的Woomera测试靶场上空进行了首次全集成飞行测试。这架由英国国防科学技术实验室(DSTL)和澳大利亚国防科学技术集团(DSTG)支持的飞行器是一种高空长航时(HALE)飞行器,旨在填补飞机和卫星之间的差
在上海临港研发近两年,新型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机,上周末在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。这款飞机太阳能电池供电,并装有储能电池,已接近商业化应用。上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息,历时近两年研发,拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机,27日在浙
当地时间2019年7月6日,俄罗斯克里米亚叶夫帕托里亚,塔巴斯科机场,一架装备有俄罗斯制造太阳能电池的实验性轻型飞机Letayushchaya(飞行实验室),俄罗斯著名旅行家费奥多尔科纽霍夫和俄罗斯滑翔运动联合会主席谢尔盖·里亚布钦斯基乘坐这架飞机从莫斯科地区抵达克里米亚,完成了1700公里的飞行,其中
据新华社电世界上最小的飞行器是一架无人机,自重不足1克,在美国一家实验室试飞成功。这架无人机名为“机器蜂”,由太阳能驱动。它陶瓷制成的“人造肌肉”通电后可自动伸缩,带动4片薄如蝉翼的翅膀飞行,每秒钟扇动120次。据英国《自然》周刊26日刊载的研究报告,这架无人机自重90毫克,携带60毫克太
据英国《镜报》4月24日报道,英国科学家研发了一种太阳能飞机,它可以通过“吸入”空气来移动,从而在空中停留很长一段时间。这款飞机被称为凤凰无人机,能通过重复从比空气轻到比空气重的转换来产生推力,从而推进自身前进。“飞行器的机身含有氦气,可以让它上升,同时还有一个气囊,可以吸入和压缩
总部位于英国布里奇沃特的Astigan公司正在研发一款太阳能无人驾驶飞机,它的续航时间能达到90天,并拍摄出高质量照片。它在离地面20400米的高空盘旋,并将快照图像发送给组织和企业。Astigan型无人机的首次测试预计在今年年底进行。Astigan无人机重150公斤,翼展达到40米。它可以携带一系列可互换的地
据美国航空与空间技术周刊网站日前报道:在波音公司支持下,极光飞行科学公司研制了一架大型太阳能无人飞机,可在大气层停留长达三个月。这架翼展243英尺(74米)的“奥德修斯”正在进行地面测试。它被分解为三部分,因为体积太大,极光公司在弗吉尼亚马纳塞斯的飞机库无法停放。在完成测试后,这架飞
近日,波音公司旗下极光飞行科学公司(Aurora)设计了一架翼展243英尺(74米)的太阳能无人机“奥德修斯”。奥德修斯仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行,拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。测试完成后,飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解,第二架类似的飞机正在建
我们已经证明,一架飞机可以不使用燃油,依靠太阳能昼夜飞行,实现环球航行。但现在,我们需要做得更多。6月8日,瑞士太阳能飞机阳光动力2号项目的发起人和飞行员贝特朗皮卡尔在北京的媒体见面会上说道。2015年,他和安德烈波许博格轮流驾驶阳光动力2号历时23天,17段旅程,跨越三大洲、两大洋,飞行43
或许是不少人的梦想。不过,要是开着飞机围绕地球飞一圈,或许就是一项挑战了。更别说,一滴汽油都不让你用,听起来是不是像天方夜谭?可偏偏有这么一号人,赌上了十多年的青春,终于完成了这项不可能任务。今天,就带大家认识一下,传奇的探险家贝特朗dot;皮卡德(BertrandPiccard)和他的太阳能环球
全球最大太阳能飞机阳光动力2号于当地时间7月26日凌晨在阿联酋首都阿布扎比巴廷机场降落,成为世界第一架实现环球旅行的太阳能飞机。7月26日,全球最大太阳能飞机阳光动力2号抵达阿联酋阿布扎比巴廷商务机场。这趟飞行自2015年3月开始,途经16座城市,全程不耗费一滴燃料,完全依靠太阳能为动力。阳光
北京时间7月26日早上8:06,阿布扎比当地时间凌晨4:06,全球最大太阳能飞机阳光动力2号准时降落在阿布扎比AlBateen机场,完成了最后一段旅程。去年3月,阳光动力2号正是从阿布扎比出发,踏上人类历史上首次太阳能环球之旅。此次环球飞行,阳光动力2号的行程总共17段、全程3.5万公里,旨在世界范围内宣传
节能减排是二十一世纪科技发达起来了以后各个政府甚至是每一个人都关注的重点问题,而太阳能否作为节约能源之一一直以来广受各界人士的关注,不论是太阳能热水器的研制并被广泛的使用还是太阳能汽车的研发并被逐渐的推广,总而言之太阳能已经变得越来越重要了。近日,外国一人士经过多年的努力终于研制
据外媒报道,今天,太阳能飞机SolarImpulse2将从开罗出发,完成自己环球飞行的最后一段旅程。即将完成环球飞行的SolarImpulse2最后一次飞行预计将耗时48小时,降落在阿布扎比后,两位飞行员将最终完成史无前例的环球飞行,总航程将达21748英里(约合35000千米)。其实在完成环球之旅前,SolarImpulse2
据外媒报道,阳光动力2号(SolarImpulse2)项目网站发布的视频画面显示,这架环游世界的太阳能飞机于13日早晨在开罗降落。全球最大太阳能飞机阳光动力2号据报道,阳光动力2号11日从西班牙塞维利亚飞往开罗。在埃及首都机场降落前30分钟,飞机在伟大的吉萨金字塔上空象征性地盘旋飞行。开罗成为这架独特飞
2015年4月21日,全球最大太阳能飞机阳光动力2号从重庆飞往南京的航程中,飞行员伯特兰皮卡德(BertrandPiccard)手拿自拍杆伸出飞机,坐在机舱里自拍。中新网7月11日电据外媒报道,太阳能飞机阳光动力2号从西班牙南部赛维亚启程,准备飞越地中海,前往开罗。预计这段航程需要飞50小时30分钟。据报道,
全球最大太阳能飞机阳光动力2号23日在西班牙结束其环球之旅的第15段航程。本段航程中,阳光动力2号历时三天三夜,完成史上首次纯依靠太阳能发电驱动、零排放飞越大西洋的壮举。6月23日,太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔在降落西班牙塞维利亚的机场前自拍。阳光动力2号团队当日发布公报称,从
当地时间2016年6月20日,美国纽约,太阳能飞机阳光动力2号(SolarImpulse2)在美国东岸时间20日凌晨2点30分从纽约起飞,展开飞越大西洋的航程。据报道,阳光动力2号的这一段航程由瑞士籍飞行员皮卡德驾驶,预计整个飞行航程需时90个小时,终点站是西班牙西南部城市塞维利亚(Seville)机场。飞行途中,皮卡
据英国广播公司6月20日报道,阳光动力2号太阳能飞机已经从纽约起飞,准备穿越大西洋,进行仅用太阳能供电的环球旅行中的最长一段旅程。据报道,飞行员BertrandPiccard计划在月90小时内到达西班牙塞维利亚。他本来应该在19号起飞,但是由于天气原因推迟至20日。在飞机飞行过程中,飞行员只能小睡一小会
5月20日,钧达股份发布公告称,公司于2024年5月17日收到了中国证监会就公司申请发行境外股份(H股)并在香港联合交易所有限公司上市事项出具的《关于海南钧达新能源科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》。本次公司拟发行不超过87,167,800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
5月18日,艾罗能源发布公告称,公司于2024年5月13日召开了2023年年度股东大会,审议通过了《关于变更经营范围及修订公司章程并办理工商变更登记的议案》,同意变更公司经营范围、修订《浙江艾罗网络能源技术股份有限公司章程》并办理工商变更登记。修订的具体内容如下:据悉,艾罗能源是光伏储能系统及
“双碳”目标的提出,不仅让光伏产业前程似锦,更让其一跃成为近五年最受资本追捧的投资热土之一,这一点从前两年轰轰烈烈的光伏上市潮便可见一斑。据北极星统计,仅2021-2022两年间便有24家光伏企业成功敲钟上市。然而,资本市场瞬息万变。2023年,证监会“8·27新政”出台,宣布阶段性收紧IPO节奏,
5月15日,新疆乌鲁木齐市人民政府发布中部合盛硅业硅基新材料产业一体化项目年产20GW光伏组件项目的规划批后公示牌。根据公示显示,该项目建设地址位于新疆乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区(工业区),建筑面积为457242.77平方米。2023年4月20日,合盛硅业发布公告,拟通过全资子公司中部合盛在乌鲁木齐
5月14日,山高新能源发布公告称,于2024年5月14日(交易时段后),英裕香港(公司的直接全资附属公司)与山东高速新能源开发就于中国成立合资企业订立投资合作协议。根据投资合作协议,认缴出资总额(即注册资本总额)为人民币6000万元,其中40%(即出资额人民币2400万元)将由英裕香港出资及余下60%(即人民币3
5月15日,中旗新材披露投资者关系活动记录表,在接受特定对象调研时,公司表示生产的高纯石英砂一期(6000吨)已经投产,目前已开始实现销售,形成收入,5月份至6月份可稳产。一期稳产后,公司计划下半年进行第二期(8000吨)扩产,预计2024年底建成。2024年,中旗新材预计高纯石英砂项目出货量3000吨
5月15日,风范股份发布公告称,控股股东股份转让暨控制权变更事项已完成,现公司的实际控制人已变更为唐山市人民政府国有资产监督管理委员会。公告表示,2024年2月20日,风范股份接到通知,公司控股股东、实控人范建刚及其一致行动人与唐山金控产业发展集团有限公司(简称“唐控产发”)签署股份转让协
近日,法国太阳能光伏制造初创公司CARBON宣布,其位于滨海福斯的太阳能组件超级工厂计划于2025年秋季开始生产组件,比原计划的2026年提前了一年。CARBON工厂初步规划5GWTOPCon电池和3.5GW组件,目标是到2030年将总产能扩大到15GW,该工厂计划生产n型TOPCon和背接触(IBC)太阳能电池组件。据了解,CARB
5月16日,中国华能集团有限公司(以下简称“中国华能”)对不法分子通过伪造所属企业证照和印章开展经营活动,发布严正声明。假冒中国华能企业信息名单
5月13日,菲利华举行2023年度业绩说明会,有投资者提问称,菲利华在2023年年报中再度将原已退出的光伏业务作为主要业务方向之一进行阐述,请问是基于什么考量,公司未来在光伏业务领域的重点发展方向是什么?是生产光伏坩埚用石英砂,还是光伏用石英制品?菲利华董事长商春利回复称,石英玻璃材料及制
5月15日,ST爱康发布公告称,公司全资子公司苏州爱康光电科技有限公司(简称“苏州爱康光电”)及其全资子公司赣州爱康光电科技有限公司(简称“赣州爱康光电”)于2024年5月14日与赣州市南康区城市建设发展集团有限公司(简称“南康建发”)签署了《股权合作协议》。各方建立战略合作关系。各方同意,
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