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据韩国《中央日报》4月22日报道,在中国,电动车和混合动力车等“环保汽车风潮”正在兴起。因此,生产电池的三星SDI正在加速进攻中国动力电池市场。 三星SDI在上海车展二楼展示厅设置了约200平米的展区,20日和21日两天对前来车展的客人介绍了37Ah和94Ah等各种电池组,还介绍了三星 SDI生产的汽车用内饰和外饰的材料。
三星SDI社长赵南成表示,“我亲眼看到了全球生产商们在世界范围内首次公开的环保车。我此行不仅视察了当地的情况,还综合感受到了今后国际成品车业界的趋势”。
报道说,在上海车展到处都能看到由三星SDI生产的汽车电子设备零件。宝马首款插电式混合动力车BMW X5 x drive 40e、奥迪Q7 e-tron quattro都使用了由三星SDI供应的锂离子电池。不仅如此,福特今年推出的新型轿车Mondeo内饰也使用了三星SDI生产的无涂装金属材料。一家外企的高管解释说,“金属材料无需经过额外的涂装工序,所以受到了高级厂商们的青睐。三星SDI已发展成除车轮和引擎外,全都可以生产的汽车企业”。
另外,三星SDI今年10月将在西安建成每年可生产4万辆电动车所需电池的工厂。中国政府为激活电动汽车市场,提出了各种奖励政策,这也是一大利好消息。
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随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董
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