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4月20日,北京市科学技术委员会召开新闻发布会,介绍科技治霾措施。其间提到,电动汽车无线充电技术有望年内在本市投入示范应用,初步选择在亦庄的电动汽车公共租赁点试运营。
记者联想到,2月份的时候,成都无线充电公交已经开跑。在网上检索又发现,最近一段时间有关电动汽车无线充电技术的新闻还真不少。
4月6日,外媒称中兴的无线充电装置将在10条巴士线路上投用。上周,美国高通公司在FormulaE电动方程式锦标赛上,展示了自己研发的Halo无线汽车充电技术。4月22日,一个无线充电、新能源汽车合作项目在金华签约。
在国外,特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等公司都已开始研发或测试旗下电动汽车的无线充电系统。在国内,比亚迪、宇通等车企,以及部分科研机构,也都在这方面有所投入。
给大众以“高冷”印象的无线充电技术,遇上电动汽车后,变得火热起来。也 许,电动汽车充电方式要革命了。
先看看“革命”的背景。电动汽车市场有多大毋庸赘言,紧密相随的充电市场还能小了?但是,由于种种原因,给电动汽车充电一直是个掣肘问题。像充换电站,点少、占地多;像充电桩,牵涉多个利益相关方,进社区难,严重影响到私人购买电动汽车的意愿,导致市场推广受限。
而无线充电技术具有占地少、随停随充、安全方便等优势,能克服传统插电式充电不少缺点,将来还有可能实现“边行驶、边充电”,因此想不受欢迎都难。
当然,无线充电也不是完美的。目前,阻碍电动汽车无线感应式充电技术大规模运用的瓶颈主要是对于辐射的担忧,因为无线充电会产生强大的磁场。当人或动物位于电动汽车和充电装置之间时,有可能带来电磁伤害。另外,缺乏统一标准和传输效率问题也是阻碍电动汽车应用无线充电的重要因素。
“革命”尚未成功,无线充电还需努力。
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9月18日,国网天津电科院完成电力电缆运行及检测技术实验室复杂环境下运行检测能力建设,实验室对公司电缆高可靠运维的支撑水平进一步提升。以此为标志,电科院推进能力提升行动,提升实验室规划建设能力取得积极成效。据了解,今年以来,电科院面向公司和电网发展需求实施能力提升行动,结合自身专业
3月19日获悉,国家市场监督管理总局同意国网河北省电力有限公司营销服务中心建设国家计量数据建设应用基地(智能用电),加快构建现代先进测量体系,持续提升计量创新能力和服务效能水平,助力国家数字经济战略实施和电力行业数字化转型发展。据了解,为探索计量数据赋能产业发展的新思路、新模式,国
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北极星输配电网获悉,近日,南方电网旗下上市公司——南方电网电力科技股份有限公司发布2022年度业绩报告。2022年度公司实现营业收入178,968.36万元,较上年同期增长29.20%;归属于上市公司股东的净利润为20,571.82万元,较上年同期增长43.82%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为19,347.
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8月6日,在山东威海成山集团有限公司,负责生产计划编排的企业管理部专责卞玉立正对照着一款手机小程序,向同事们介绍国网山东威海供电公司新推出的智能用电“峰谷钟”。
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