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4月20日,中国国家主席习近平飞赴伊斯兰堡,开启了广受关注的访巴之旅。这是习近平主席年内的首次出访,也是中国国家元首9年来首次访问巴基斯坦。出访期间,中巴双方共计签署了以能源和基建项目为主体的51项合作协议和备忘录,其中超过30项涉及中巴经济走廊,相应投资额达280亿美元。值得注意的是,中巴经济走廊的总投资额预计将高达460亿美元,这个数字相当于巴基斯坦GDP的1/5,也是中国海外投资的最大手笔。 能源项目闪耀中巴经济走廊 ●文/于欢(系中国能源报记者)
中巴经济走廊恰好位于“一带”和“一路”的叠合之处,从中国新疆喀什一路向南绵延3000公里,直至巴基斯坦南部的印度洋出海口瓜达尔港。从项目分布看,本次围绕走廊建设签署的能源类项目主要包括火电、水电、风电、光伏等近20个电源项目(详情见页面最下方),中国电建、国家电网、葛洲坝集团、中电国际、特变电工等10余家中国能源企业直接参与项目建设。在远景规划中,双方还将修建直连瓜达尔港和新疆的油气管道。
为何最先推动电源项目建设?
这与巴基斯坦堪称“猛于虎”的电力危机有直接关系。官方数据显示,巴基斯坦当前全国电力装机为2100万千瓦,但仍存在300—500万千瓦的电力缺口,即便是在伊斯兰堡、拉合尔等大城市,拉闸限电也是司空见惯,电力增容迫在眉睫。上述电源项目的最终目标是增加16400兆瓦的电力装机,几乎相当于将巴基斯坦的电力总装机翻一番。
在此之前,中巴政府已提前布局,于2014年11月19日签署了关于中巴经济走廊能源项目的合作协议,确定了14个优先实施项目,排在第一的是中国电建承建的卡西姆港燃煤电厂项目(2 x 66 万千瓦)。中国电建海外事业部亚洲业务部总经理庞旭告诉本报记者,在电源选择上,巴政府的电力规划倾向于大型煤电,在巨大需求的支撑下,火电的价格也具有较强竞争力。
瓜达尔港:下一个迪拜? 在绵延3000公里的中巴经济走廊上,最受外界关注的是瓜达尔港。中巴经济走廊是 “一带”与“一路”的叠合处,而瓜达尔港就是叠合点。在巴方的愿景中,这个由中国援建的印度洋出海口将成为“下一个迪拜”。
瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省,是印度洋沿岸的一座深水港,扼守两大贸易和石油通道——红海、波斯湾。但因配套基建严重滞后,这座建于2007年的港口“有名无实”,当前仍处于闲置状态。瓜港的萧瑟是落后基建拖累巴基斯坦经济的一个缩影。(下文有对瓜达尔港详细介绍)
随着中巴经济走廊的快速推进,瓜港的实际效用也将逐步回归。据巴基斯坦当地媒体报道,中石油目前正与相关方磋商承建造价近20亿美元的伊朗-巴基斯坦天然气管道,并乐观地认为,以瓜港为核心的中巴3000公里油气管道建设也将重返议程,届时中国60%的石油进口有望经这座港口输往新疆。
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3月10日,酒泉-湖南800千伏特高压直流输电工程(下称酒泉-湖南工程)启动送电,标志着这条承载着重点服务风电、太阳能发电等新能源送出重任的跨区输电通道即将投运。同时,该工程也是今年启动送电的第一条特高压工程,标志着特高压进入集中投运期,开启了我国特高压电网建设新的篇章。国家大气污染防治
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