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加利福尼亚大学圣迭戈分校(University of California, San Diego)工程师发现了一种可提高石墨烯(碳的二维化)储存电量的方法。该研究在线发表于最新一期的《纳米快报》(Nano Letters)期刊上,有望为提高应用于汽车、风力发电机、太阳能电池电容器储能容量提供更好的理解。
石墨烯中“锯齿”型和“扶手椅”型缺陷
电容器充放电速度很快,对于能量快且大突变的领域更加有用,例如闪光灯和发电厂。相比于电池的长充电时间,快速充放电的能力是一个明显的优势。然而,电容器的问题在于其储存的能量较电池少。
如何提高电容器的能量储存容量?加利福尼亚大学圣迭戈分校Jacobs工程系机械工程教授Prabhakar Bandaru利用石墨烯作为试验模型材料在电容器电极中引入更多的电荷。原理上就是增加电荷,导致电容提高,从而增加储能。
如何实现(How it's made)
制造一个没有缺陷的完美碳纳米管结构,作为相应的失踪的碳原子孔,这几乎是不可能的。Bandaru实验室的研究人员指出了一个不同于避免缺陷的可行方法。
“动机式带电缺陷可能对能量储存会有帮助。”Bandaru说。
该团队采用了一种称之为氩离子(argon-ion)基等离子体处理的方法,用带正电的氩离子轰击石墨烯样品。处理过程中,石墨烯层中的碳原子被轰出,留下带正电的孔——带电缺陷。经氩等离子体处理的石墨烯样品将这种材料的电容提高了三倍。
“这表明可以通过引入带电缺陷,引入额外电容。我们还可以控制想要引入的带电缺陷类型。”该论文第一作者 Bandaru教授研究团队研究生Rajaram Narayanan如是说。
利用拉曼光谱(Raman spectroscopy)和电化学测试,研究小组可以表征经氩等离子体处理引入石墨烯晶格的缺陷类型。结果表明这种称之为“手扶椅”和“锯齿”的可扩展缺陷是基于失踪的碳原子结构而形成的。
此外,电化学研究发现了一个测量电荷间距的新长度尺度。“这该新的长度尺度对电学应用将是很重要的,因为它能提供电气设备能够得到多小的一个基础。”Bandaru如是说。
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