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2015年4月10日-11日,工信部电子信息司刁石京司长出席由中国电子科技委、工信部电子工业标准化研究院、工信部电子元器件行业发展研究中心、中国电子器材总公司和中国电子新能源(武汉)研究院共同主办的2015中国锂电池产业与技术高峰论坛。在刁司长的致辞中,全面分析了我国锂电池市场状况、问题,以及未来规划。
刁司长指出,锂离子电池是重要的电子基础产品,也是新能源及新能源电动车等新兴产业发展的重要支撑,广泛应用于消费电子、动力和储能系统等领域。我国已成为世界位居前列的锂离子电池生产制造基地和锂离子电池出口国。2014年,我国的锂离子电池电芯产量约为400亿瓦时,相比于2013年的337亿增长12%;锂离子电池累计完成产量约为52.9亿自然只,相比于2013年的47.68亿只增长率约为10.95%;实现销售收入约700亿元人民币,相比于2013年的650亿增长10%。若考虑正负极材料、电解液、隔膜和关键制造设备整个产业链,2014年锂离子电池全行业总产值约为950亿元人民币左右。2014年我国消费型、动力型和储能型锂离子电池销售收入占比分别为78%、18%和4%。
目前我国锂离子电池行业中不管是电池,还是正极材料、负极材料、电解液以及隔膜领域的企业,都面临着严重的同质化竞争、产能过剩和价格战等问题,产品主要占据中低端市场,产品质量和安全性都需要提高,行业散、小、乱问题有待解决。
刁司长明确强调,目前我司制定了《锂离子电池行业规范条件》,规范条件明确规定了企业的产业规模、工艺设备、安全、产品主要技术指标等,以引导锂离子电池行业加快转型升级,推动锂离子电池产业健康发展。
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6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
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