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近日,特斯拉正式发布储能产品,引发行业热议,笔者认为,纵观全球,目前仅有比亚迪在电动车+储能电站+绝对优势的铁电池+光伏产业能与特斯拉对标,比亚迪是最有可能超越特斯拉的中国企业。
笔者认为:
1.动力电池工厂:2020年比亚迪与特斯拉约为35GWh;
2.电动汽车:比亚迪的电动汽车与特斯拉电动汽车全球销售,取得国际市场的充分认可,两者均以超行业水平高速发展;
3.储能领域:在国内比亚迪成功与中国国家电网、南方电网、中广核等行业权威合作,其中中广核应急蓄电池电源系统是全球第一个应用于核电后备铁电池电源系统;2013年比亚迪成功通过核级储能设备全套鉴定试验,成为全球首个将“铁电池”储能技术应用于核电应急电源领域的企业;比亚迪于2014年在深圳坪山新区建设的全球最大用户侧铁电池储能电站落成,该储能电站建设容量为2 0MW/40MWh。在国外,比亚迪成功与杜克能源、雪佛龙、RES等世界知名企业展开合作,完成多个集装箱储能项目,运行稳定可靠。北美市场,成功与RES共同完成两个4MW/2MWh的集装箱调频项目。比亚迪在国际市场上的成功,意味着比亚迪的储能系统在技术、质量、安全等各方面皆已达到了国际主流技术标准,使比亚迪赢得了在全球储能领域的竞争力。
笔者认为,比亚迪在储能领域占据巨大的先发优势、技术领先优势以及成本领先优势,未来将会形成与电动车相媲美的优势产业。
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两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
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6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
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北极星储能网获悉,4月1日,比亚迪发布2024年3月产销快报。2024年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh,2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆,1-3月累计同比上涨13.44%。
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