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7座纯电动汽车充电桩日前“进驻”南京市政府机关大院。今年,南京在国内率先全面铺开电动车充电桩建设,全市要建成充电桩7656个,指标列入政府考核,这吸引了10多家充电桩公司“跑马圈地”,抢占电动车充电市场,其中暴露出的安全监控盲点则令人担忧。
南京是全国新能源车推广运用示范城市,充电设施配套缺乏是制约电动车发展的最大瓶颈。今年南京首次制定充电桩建设年度任务,分解指标列入政府考核。按照计划,市级机关带头,要在机关停车场新建160个充电桩,各区要有400—500个充电桩投入使用,夫子庙、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、仙林金鹰奥莱城列入首批建设地点。
南京各区已启动充电桩的布局规划和建设,完成建设充电桩300多个,均由社会资本投资建成。普斯迪尔科技公司总经理李鑫介绍,现有的政府补贴能消化一半左右成本,企业还要靠后期运营盈利。
据不完全统计,已有10多家充电桩公司进驻南京抢占市场。记者了解到,各个区都引入了一家以上的充电桩公司在运作,充电桩产品并不统一,大部分充电桩做不到远程监控。一位政府部门负责人说,他发现江北有一充电桩竟能用手可以晃动,如果电桩损坏,极易产生漏电,直流充电最高电压达750V,充电桩的安全令他感到担忧。他建议,要像重视加油站一样重视充电桩的安全,充电桩如果没有远程监控,那就要建立常规巡检制,而现在公司忙着跑马圈地,部门急着规划布点,还顾不上考虑安全问题。
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