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13日,由江苏腾方新能源科技有限公司开发的高比能量18650镍钴铝酸锂电池、容量为3100mAh、能量接近250Wh/kg,近日正式小批量产。据悉,特斯拉汽车使用的就是日本松下生产的镍钴铝酸锂电池,Model-S电动车装载85 kWh电池(约8000颗18650/3100mAh电芯),续驶里程最高500公里。
江苏腾方新能源科技有限公司创始人高立军博士-介绍说,18650电池制造技术成熟,适合大批量生产,成本低,在电池成组时反而一致性更好,因为相比大单体电池,100个小容量单体并联后,根据统计原理,与另一组100个并联电池的差别减小。从安全性角度考虑,18650电芯散热性能更好,同时在电池结构设计上,可以保证热量和压力双重阻断,增加电池安全性。腾方3100mAh高容量镍钴铝酸锂电池的生产,为提高电动车里程数提供了保障。
电动汽车清洁环保,充电费用低,与汽油车相比,电动车可以节省售后使用成本。然而电动车每次充电后的行驶里程数较低,制约其发展,国产纯电动汽车很少里程数超过300公里。关键问题在于锂电池的比能量,目前国产汽车用锂电池,多数采用磷酸铁锂电池,其电芯比能量一般小于150Wh/kg。而一些三元材料锂电池,如18650/2600mAh电池,比能量可以达到200Wh/kg,基本满足国家科技部设定的2015年电动汽车电池的要求。
工信部5月8日公布的数据显示,2015年1-4月,我国新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。其中,纯电动乘用车生产1.59万辆,同比增长近3倍,插电式混合动力乘用车生产8780辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产6416辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产3330辆,同比增长70%。高立军认为,中国电动汽车要“弯道超车”,已具备市场条件,但中国电池企业首先应该沉下心来投入研发生产出高端锂电池,来解决电动汽车电池续航里程不够的发展瓶颈问题。江苏腾方新能源的18650/3100mAh镍钴铝酸锂电池产品下半年将开始规模化量产并投放市场。(肖何 杨阳 茜茜)
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6月30日,硅宝科技在投资者互动平台表示,公司硅碳负极材料主要用于高能量密度锂电池制备,可以应用于液态、半固态和固态电池。公司将积极拓展市场,加大销售,满足客户及市场需求。
作者:唐从庆蔡京升单位:常熟理工学院材料工程学院引用本文:唐从庆,蔡京升.补钠技术在钠离子电池中的应用进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1884-1899.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1069本文亮点:1.本文系统归纳了近年来钠离子电池领域补钠技术的研究进展,分别从正极、负极及电解液三个组
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6月24日18时,山东省济南市市中区领秀城小区居民孙先生将新能源汽车停放在自家车位,利用手机上的“聚能充放电”小程序设置“放电模式”后,新安装的车网互动(V2G)充电桩开始向电网放电。他说:“如今在自家的充电桩就能参与车网互动,我想看看一个月能赚多少电费差价。”6月11日,山东省发展和改革
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