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导语:事实上,无论消费者还是企业,都无法避免地关注着属于自己的那块奶酪。只有真正惠及各方的政策,才有望对新能源行业起到实质性的推动作用。
并不意外,风头正旺的特斯拉依旧无缘第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
但值得关注的是,此番先后出台的两项政策均事关消费者的钱袋子。究竟是省了三五斗,还是多花了“一二钱”,才是消费者关心的问题。
工信部公布的第四批免征购置税车型数量为28款,较第三批的17款车型又有了提升。至此,共有83款纯电动车和13款插电式混合动力车入选免征购置税名单,均为国产车型。
与免征购置税这样的“省钱”政策相比,收取充电服务费的政策应该并不讨喜。从6月1日起,按充电电量收取的电动汽车充电服务费与当天92号汽油的价格挂了钩。无论是否能够刺激基础设施建设、约束混乱的市场,让消费者买单终究令人心生疑窦。而更为关键的充电兼容性问题仍未解决。
争议仍在,新能源汽车又将呈现出怎样的发展态势?
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北极星储能网获悉,3月7日,宁波迦南智能电气股份有限公司披露投资者关系活动记录表。回答投资者光储充一体的源网荷储投资收益情况,以及除了充电桩外,其他负荷端的应用场景等问题。迦南智能表示,光储充一体化项目的投资收益受多重因素影响。从政策层面看,国家正大力推动新能源发展,相关补贴和电价
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