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2015年一季度电动汽车电池领域的投资热潮随着新能源车产业的拉动持续爆发,而动力电池企业的生存状况相对于投资热却显得有些滞后。从AO电动此次统计的14家上市动力电池企业发布的2015年一季度财报数据来看,有7家企业的净利润处于亏损状态。其中新宙邦净利下滑61.06%,金瑞科技净利下滑96.31%,科力远净利下滑幅度高达1265.67%,而东源电器的实际控股方则变为国轩高科。在新能源汽车一路看涨的大背景下,这些动力电池领域的大佬们到底是怎么了?动力电池行业目前处于一个什么样的状态?本篇稿件将从14家企业的财务数据入手,逐一为您揭秘。(以下排序不分先后)
比亚迪股份
营收:152.82亿元
净利润:1.2亿元
比亚迪股份2015年一季度营业收入152.82亿元人民币,同比增长30.35%,归属母公司的净利润达1.2亿元人民币,同比增幅达910.75%。比亚迪目前的业务分类主要有三大板块,分别是IT、汽车和新能源产业,按照比亚迪在2014年营业收入分类来看,二次充电电池及光伏业务营收比仅占到比亚迪整体营收的9%,汽车营收占到48%,而手机部件及组装服务的营收占43%。按此比例推算,比亚迪2015年一季度152.8亿元的营收当中,二次充电电池及光伏业务的营收约在13.75亿元左右。另外,在此次财报中,来自长沙汽车城项目的政府补助受益为6480万元人民币。
比亚迪在财报中对2015年1-6月份营收状况做出预估,集团传统汽车业务稳步恢复。新能源汽车业务方面,市场需求依然旺盛,集团推出的双模电动汽车秦仍然供不应求,电动大巴也获得了更多城市的订单,随着新的电池产能的投放,集团新能源汽车销量同比大幅提升,并给集团带来一定的利润贡献。受益于智能手机市场的增长和金属部件渗透率的不断提升,集团手机部件及组装业务继续保持良好的发展势头。太阳能业务方面,市场竞争依然激烈,产品价格持续低迷,预计于2015年上半年仍将有一定亏损,对集团整体利润带来一定的负贡献。
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据中国汽车工业协会分析,1月,尽管有效工作日减少,但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下,汽车产量实现小幅增长,销量较同期只微降,行业迎来平稳开局。其中,乘用车延续良好表现,产销同比双增;新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。1月,新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4
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