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2015年一季度电动汽车电池领域的投资热潮随着新能源车产业的拉动持续爆发,而动力电池企业的生存状况相对于投资热却显得有些滞后。从AO电动此次统计的14家上市动力电池企业发布的2015年一季度财报数据来看,有7家企业的净利润处于亏损状态。其中新宙邦净利下滑61.06%,金瑞科技净利下滑96.31%,科力远净利下滑幅度高达1265.67%,而东源电器的实际控股方则变为国轩高科。在新能源汽车一路看涨的大背景下,这些动力电池领域的大佬们到底是怎么了?动力电池行业目前处于一个什么样的状态?本篇稿件将从14家企业的财务数据入手,逐一为您揭秘。(以下排序不分先后)
比亚迪股份
营收:152.82亿元
净利润:1.2亿元
比亚迪股份2015年一季度营业收入152.82亿元人民币,同比增长30.35%,归属母公司的净利润达1.2亿元人民币,同比增幅达910.75%。比亚迪目前的业务分类主要有三大板块,分别是IT、汽车和新能源产业,按照比亚迪在2014年营业收入分类来看,二次充电电池及光伏业务营收比仅占到比亚迪整体营收的9%,汽车营收占到48%,而手机部件及组装服务的营收占43%。按此比例推算,比亚迪2015年一季度152.8亿元的营收当中,二次充电电池及光伏业务的营收约在13.75亿元左右。另外,在此次财报中,来自长沙汽车城项目的政府补助受益为6480万元人民币。
比亚迪在财报中对2015年1-6月份营收状况做出预估,集团传统汽车业务稳步恢复。新能源汽车业务方面,市场需求依然旺盛,集团推出的双模电动汽车秦仍然供不应求,电动大巴也获得了更多城市的订单,随着新的电池产能的投放,集团新能源汽车销量同比大幅提升,并给集团带来一定的利润贡献。受益于智能手机市场的增长和金属部件渗透率的不断提升,集团手机部件及组装业务继续保持良好的发展势头。太阳能业务方面,市场竞争依然激烈,产品价格持续低迷,预计于2015年上半年仍将有一定亏损,对集团整体利润带来一定的负贡献。
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6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
6月2日,由华润创业、华润电力及华润科学技术研究院联合发起设立的“香港智慧低碳发展创新联盟”成立典礼暨“香港低碳发展高峰论坛”在香港华润大厦举办。香港特区政府财政司陈茂波司长,中央政府驻港联络办经济部吕峰副部长,中国工程院陈清泉院士,集团王祥明董事长、韩嵩副总经理出席活动。联盟旨在
北极星储能网获悉,5月30日,200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购200万千瓦“阿电入乌”区域互济新能源项目储能系统设备采购中标候选人公示,项目总容量为300MW/600MWh。中标候选人第1名:比亚迪汽车工业有限公司,投标报价:276000000.00元,折合单价0.46元/Wh;中标候选人第2名
北极星储能网获悉,2025年5月,国内新能源汽车市场持续火爆,传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头,市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面,比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首,同比增长15.27%,1-5月累计销量176.34万辆,同比增长38.70%,其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
北极星储能网获悉,6月2日消息,为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理,市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《锂离子电池编码规则》(GB/T45565—2025),并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出,归口于中国电子技术标准化研究院,由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
北极星储能网获悉,6月2日,比亚迪公布公司2025年5月产销快报。电池方面,比亚迪在电池性能、充电速度以及安全性等方面的持续优化,使其电池产品更具竞争力。2025年5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh,再创历史新高,同比增长101.12%,环比增长7.55%。2025年比亚迪累计装机
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5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
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