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6月1日9时45分,当笔者来到尘土飞扬的领秀城西门时,山东济南供电公司带电更换同塔四回钢管塔的工作已经进行了近5个小时。
“正在更换的10千伏康六线33号杆,位于103国道靠近领秀城西门位置,原来是一基架设有康六线、康大线、出版线和出版Ⅰ线四条10千伏线路的钢管塔。”济南供电公司运检部专工吕永杰说。
110千伏领秀变电站电缆沟开挖工作,受到路径限制只能擦着33号杆的边进行。而按照施工方案,这条电缆沟要在33号杆的杆跟处下挖10米左右,将会严重威胁到同塔架设四条线路的安全稳定运行。
“33号杆上的四回线路供电范围涉及二环南路路段42个客户,其中就有山东大学兴隆山校区等重要客户。既要保证客户不停电,还要保证110千伏领秀变电站电缆沟的施工进度,经过认真考虑,我们决定采取带电更换杆塔的方式作业。”吕永杰说。
这是济南供电公司第一次开展带电更换同塔四回钢管塔工作,架设新电杆、大吨位钢管塔带电拆除、导线拆装及绝缘包封、大量作业人员的配合,使得此项工作的难度极大。同塔四回线路,仅导线就有12根。现场的施工环境更是十分恶劣,因为二环南路高架桥的施工,现场大型施工机械众多,杆塔附近的地质条件也较为复杂。
“为确保本次带电作业工作顺利开展,我们多次组织带电作业室、配电运检室、施工单位进行现场勘查,制定了详细施工方案,研制了能够同时起吊单侧6根三角排列导线的工器具。”济南供电公司运检部主任杜景远指着吊车上的一个“土设备”说。
“这次带电作业的难点之一,就是作业过程中12根导线的处置。33号杆两侧各有6根三角排列导线,作业过程中,我们需要把这12根导线一次性吊起。有两辆25吨吊车、1辆50吨吊车参加作业,我们自己造的‘土设备’起了大作用。”现场总指挥朱国军说,他们为了造出这个专门用在这次作业上的“土设备”,实在费了大力气。
“我们先是找出了33号杆的图纸。根据图纸测量了横担长度、相间距离等参数,我们自己研制出了一个能够一次性起吊、平移6根导线的设备,不仅能够起到拉起导线的作用,还能确保在拉起的全过程中,导线位置不发生移位。这就为作业的最后阶段——导线复位又上了一道保险。”朱国军说。
从5时30分开始,到12时30分结束,整个工作过程历时7个小时。“这次带电作业的成功进行,是我们配网带电作业历史上的一次大突破,不仅为我们积累了宝贵的经验,也创下我们单次带电作业最长工作时间记录。”在工作现场,杜景远说。
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