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6月3日,重庆市朝天门码头岸电系统设计方案通过审查。该方案技术特点鲜明、智能化程度高,其中包含的多项技术均为首次在内河港口船舶岸电系统应用,是国内首个内河港口智能化码头电力系统设计方案,开创了内河港口船舶岸电集成应用的先河。
重庆是中国内河黄金航道的枢纽之一,拥有运输船舶4257艘。这里每天运送数千客人游览壮观的长江三峡,吞吐着万吨货物。水上运输业务的迅猛发展对不可再生能源的消耗和生态环境造成了巨大压力。因此,为船舶提供岸电成为绿色生态型港口发展的必然趋势。
岸电工程采用陆地电源对靠港船舶进行供电,满足船舶靠港期间的用电需求。近期,重庆电力设计院完成了重庆朝天门码头岸电系统的方案设计,这是国内首个内河港智能化码头电力系统设计方案。
以电代油 建设绿色智能港口
国家电网公司于2013年8月15日印发电能替代实施方案,在公司经营区域内全面启动电能替代工作。该方案要求公司所属各单位充分发挥电能便捷、安全、清洁、高效的优势,面向终端能源消费市场,积极倡导“以电代煤、以电代油、电从远方来、来的是清洁电”的能源消费新模式,不断提高电能占终端能源消费比重,推进社会节能减排,破解城市雾霾难题。国网重庆市电力公司主动请缨实施岸电工程,服务绿色智能港口建设。
2013年,国网重庆电力顺利通过国家电网公司审批,成为公司系统内第一家实施内陆岸电工程的单位。重庆电力设计院接下岸电系统的设计任务,为建设绿色智能港口做出贡献。
先进技术 开创岸电系统先河
由于国内尚无先进的、适用于重庆市特殊环境的内陆港用电工程,在没有任何先例可借鉴的情况下,重庆电力设计院与重庆港务局积极协调沟通上百次,并立下军令状,务必圆满完成岸电设计工作。该院资深设计师王燕被委以重任,全程负责岸电系统设计工作。
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6月24日,国能(泉州)热电有限公司新建高压智能岸电系统首次成功为靠港船舶供电,标志着该公司在绿色港口建设和船舶靠港供电保障方面取得重大突破,供电能力与可靠性迈上新台阶。为积极响应国家绿色低碳发展政策及地方港口管理部门要求,有效提升靠港船舶岸电连接的可靠性与稳定性,避免因原有单一岸
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习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话时指出,要坚持统筹发展和安全,提升能源资源等重点领域安全保障能力。加快建设新型能源体系,做大做强一批国家重要能源基地。加强管网互联互通,提升“西电东送”能力。殷殷嘱托化为实际行动,国网重庆市电力公司坚决扛起电力保供
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国网重庆市电力公司2025年新增第三次配网物资协议库存公开招标采购推荐的中标候选人公示
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北极星储能网讯:5月29日,重庆能源局对代表建议进行答复。其中提出,我局将进一步科学做好新型储能电站项目规划布局和建设,力争到2027年底,全市装机规模达到200万千瓦/400万千瓦时,建设以新型储能等调节电源为核心的多维度平衡性电力资源池,不断增强全市电力系统调节能力。不断创新“新能源+储能
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