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近年来,国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据,今年4月,我国新能源汽车生产9060辆,同比增长1.5倍。2015年1-4月,新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。受新能源汽车对锂电池需求旺盛等因素的推动,天能锂电池市场业绩也实现大幅增长,创历史新高。
从门庭冷清到供不应求,中国新能源汽车市场只用了不到两年的时间。其中,关键零部件动力电池的供应紧张也导致整车厂产能不足。江淮、比亚迪、奇瑞等车企目前均存在电池供应不足的瓶颈。随着新能源汽车销量的进一步提高,业内预计,2016年之前锂电池就将进入供应紧张的阶段。未来几年,锂电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。
值得注意的是,我国锂电池市场自2014年以来一直政策加身,一路高歌前进。
今年,先是国家工信部公布了《锂离子电池行业规范条件(征求意见稿)》,限定了锂电产业的生产规模和工艺技术、产品质量、资源综合利用等,提高了行业的准入条件,为行业的规范和日后的产业升级提供了基础。然后财政部、国税总局在今年1月末下发《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,规定自2015年2月1日起对电池、涂料征收进口环节消费税,而锂电池免征消费税。该项政策无疑推了锂电池替代铅酸电池的进程,加重了锂电池在市场的地位。
紧接着,科技部于今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200wh/kg,比2010年提高一倍;2020年达到300wh/kg。该方案提出的目标,是落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》;实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。于是,国内开始了一场激烈的科技竞赛,在淘汰中,电池技术不断地得到净化和提升。
锂电池产业拥有巨大的市场,2014年的市场规模已达到了715亿元。据业内预计,锂电池产业链迎来井喷,2017年锂离子电池产业规模将爆增400%。
多年来,天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品,尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上,远远超过国家标准。由于天能锂电技术上的突破,连续六年来市场销量稳步上升,并在浙江省锂电出口排行榜上独占鳌头。
去年,天能集团重点项目——新能源锂电生产线顺利投产,引起业界广泛关注。该生产线采用国际、国内一流的自动化生产设备和技术,主要生产18650号圆柱型锂离子电池,日产可达50万支,产能达到1.25gwh,相比投产前的产能提升4倍。
2014年末,康迪车业向天能集团能源科技公司采购总价值不低于2.6亿元人民币的锂离子动力电池,双方在电动汽车推广应用及商业模式等进行广泛的合作。天能集团近年来转型不断提速,与全国70%以上新能源汽车厂家建立战略合作关系,推动新能源汽车产业发展的成效可圈可点。
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自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
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近日,天能在氢燃料电池方面也迈出了关键一步。在发布会现场天能与雅迪达成战略合作。
无论是发电侧还是用电侧,如果配置智慧型储能电站,形成发、储、用一体化的清洁电力系统,不仅可以帮助可再生能源平滑出力,保障电力系统安全稳定运行,还能“削峰填谷”,填补用电缺口,改善电能质量。
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