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都是拿汽车供电 中日的差距怎么这么大?

2015-06-11 13:38来源:南度度节能服务网关键词:电动汽车充电桩逆变电技术收藏点赞

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孤掌难鸣的巨型充电宝

比亚迪今年6月初上市的SUV唐,配了一个叫“移动电站”的技术,能实现向车外220V交流放电。什么概念呢?就比方说出门玩耍,带个电磁炉、烤架什么的,插头往车上一插,车就会变成移动电源,为这些电器供电。

其实老早以前,比亚迪就嚷嚷过“移动电站”了,而在5月推出的秦双冠版上,也已经得到了应用。这次比亚迪又把它捧了出来,作为唐的标配量产。

“移动电站”基于比亚迪独创的专利,叫做双向逆变电技术。比亚迪原本有个技术,能把交流电变成直流电再充进电池;双向逆变电技术,就是在此基础上,反向加了一套装置,电池和输出不变,但中间过程能逆控制,将电池中的直流电转成交流电输出,这样就能对外放出大功率的电力了。

唐的放电电压是220V,最大带载能力能达到3.3kVA(千伏安),家用电器还有冲击钻等等插上都能用,甚至还能实现车对车的直接互充。

原标题:都是拿汽车供电,中日的差距怎么这么大?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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