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近日,在中国汽车高新技术发展国际论坛上,来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。
汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示,随着新能源汽车的快速发展,每辆车半导体元件所占的成本会越来越高(《半导体元件成本翻番 英飞凌剧透宝马i系动力系统变化》)。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好,因此,英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作,在新能源汽车研发初期就开始介入,将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高度集成在一起,所以对于新能源汽车的设计开发方面,他们确实有一些“内部消息”,因此第一电动网特别对徐辉进行了专访。
英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉
第一电动网:为什么电动汽车更依赖半导体器件?
徐辉:由于电动汽车的电池比较重,所以轻量化就成为电动汽车发展的重要课题,比如宝马i3就把轻量化做到了很高的程度,除了车身采用碳纤维结构外,电机和驱动系统也被集成在一个非常小的空间内。为了i3的设计,英飞凌把IGBT的功率密度大幅提升,比在普通汽车上采用的IGBT的功率密度提升了30-40%,这才与宝马i3的轻量化设计达成一致。
第一电动网:未来电动汽车最主要的发展方向是什么?
徐辉:清洁、安全和智能应该是未来汽车的发展方向,清洁就是针对于传统的动力系统,怎么节能减排,如何能够降低二氧化碳的排放,降低油耗。从我们的角度,我们能够更多的让机械化的技术转变成电子化、电气化,能够让所有的传动系统更高效,达到节能减排的功能,而能够做到纯电动汽车是我们的最高境界。安全,从我们传统说的被动安全,到今天的主动安全,最终实现我们所说的高级辅助驾驶,到最终我们的自动驾驶,就是我们智能化和安全最高境界的大家都想做的自动驾驶的功能。最终智能化就是能够让汽车变成一个更智能,能够理解人、懂人能够跟人交流的这么一个工具,从这个角度我们的半导体也要起到非常重要的作用。
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据英飞凌官微12月18日消息,英飞凌与锂电池制造商亿纬锂能股份有限公司(亿纬锂能)签署合作备忘录(MoU)。双方将共同为汽车市场提供综合的电池管理系统解决方案。根据合作备忘录,英飞凌将提供整套芯片解决方案,包括微控制单元(MCU)、电池均衡和监测IC、电源管理IC、驱动、MOSFET、CAN和传感器产
10月3日至5日,第十七届印度国际可再生能源博览会(REI)在印度新德里大诺伊达展览中心隆重举行。作为全球卓越的绿色智慧能源服务商,特变电工新能源公司携STATCOM电能质量系统解决方案、大型电站智能光伏系统解决方案及组串式储能系统解决方案强势亮相,为印度的低碳发展蓝图增添了一抹靓丽的色彩。随
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