行业忙转型！四部委对电动车国标修订意见达成共识

在刚刚过去2017年，中国新能源汽车产业继续按照国家规划的路线和产销目标强力推进中，由中汽协发布的行业数据显示，2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，2017年新能源汽车产销量已占据整体汽车市场的2.7%。回望2017年，双积分新政、补贴政策

近日，据相关媒体报道，2018年2月，北京市有逾21万人等待新能源小客车指标，近282万人参与普通小客车指标摇号。相比去年12月，新能源指标申请人数剧增近9万，普通指标申请人数下降超4万。这足以说明，随着新能源汽车在中国汽车市场的快速发展和受到相关政策的影响，已经有越来越多的消费者从拒绝转变为

导读：由于新能源汽车保持50%以上的同比增长，在2017年全年产量数据方面，新能源汽车产量首次超过了山东低速电动车产量数据。在2017年12月的第八届全球新能源汽车大会上，山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平，这一预测基本接近实际：据山东省汽车行业协

新的一年又来到，国家又将出台一大波新能源汽车优惠政策。第一电动网提前带你了解2018年即将出台和实施的新能源汽车政策。2018年即将出台的新能源汽车政策1、新能源汽车补贴下调自2017年11月中旬开始，2018年新能源汽车补贴草案便陆续被媒体曝光。截至目前网传版本并未确定。据第一电动网获悉，发布时

导读：回望2017年，整个低速电动车产业有了哪些变化和特点？2018年这个产业又将走向何方？对此，山东汽车工程学会理事长魏学勤在GNEV8上进行了主题演讲并在会后接受第一电动专访，对整个低速电动车行业进行了深度回顾和展望。截至2017年11月，仅山东一个省份生产的低速电动车体量已近210万辆，达到这么

编者按一直以来，低速电动车处于野蛮生长阶段没有标准、没有合法身份，但却因价格亲民、使用便捷，近年来产销量节节攀升。伴随低速电动车的发展壮大，业界呼吁早日出台国家标准引导产业规范化发展。但是从另一侧面来看，对于很多技术标准、产品质量参差不齐，依靠打价格战盈利的低速电动车企业来说，国

不同于车企关注低速电动车国标中的技术要求，消费者和经销商更关注低速电动车的后续管理问题。10月底工信部就低速电动车发声，无论是国务院支持还是工信部的恳切建议，都可以看出低速电动车国标落地只是早晚的事。但需要厘清的是低速电动车国标制定的是技术标准，后续的相关法规和管理细则与低速电动车

工信部会同有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，关于低速电动车的车辆类别及相关技术要求将在标准中予以明确。10月26日，工信部装备工业司公布了《关于对十二届全国人大五次会议第6432号建议的答复》，就9月份全国人大代表提出的将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理的建议给出明确回复。工信

很多人不看好的低速电动车，在投资者的眼里却是另一番景象。在今年9月中旬，中广发资本管理股份有限公司(下称中广发资本)与福建德驰新能源科技有限公司(下称德驰汽车)在福建将乐举行战略合作签约仪式，签约内容透露中广发资本将成为德驰汽车上市总辅导及领头投资机构，中广发资本在资金支持之外，还将

三季度以来，市场变化万千、政策明确，国内外各大企业新动作不断，锂电产业的发展仍然不可松懈。为此，锂电大数据特别盘点了2017三季度锂电产业大事记。今年上半年，受政策调整等影响，新能源汽车市场出现低迷状态，直到7月份，才开启增长模式，同时向动力锂电池市场传导，锂电市场也得以恢复生机。三

该来的，还是来了！铅酸电池将彻底成为历史！日前，有媒体曝光《四轮低速电动车mdash;mdash;技术条件(草案)》(以下简称《草案》)，其中的规定意味着锂电池将迎来更大的市场机遇。《草案》摒弃铅酸电池，助推锂电池流出的《草案》对四轮低速电动车所用的动力电池做出了明确的规范：一方面，要求所用动力

北极星储能网获悉，5月16日，位于湖南省长沙市宁乡经开区，举行2025湖南－粤港澳大湾区经贸交流会新能源产业链“校友回湘”专场活动，宁乡经开区在会上作产业推介。从立园之初，宁乡经开区就选择以先进储能材料产业作为产业主攻方向，目前已形成“东有宁德，西有宁乡”的双宁格局，产业规模占湖南省53

2025年4月30日，中国标准化协会城镇基础设施分会在北京市朝阳区劲松大厦A705会议室采用线上线下相结合的方式召开了《氢能电动自行车》（以下简称“本标准”）启动会暨编制组第一次工作会议，会议由赵立明副秘书长主持。主编单位四川轻绿科技有限公司杨坤总经理、中能建氢能源有限公司科技信息部王建荣

北极星储能网获悉，2025年3月21日，特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口，这不仅标志着特斯拉在全球储能市场的进一步布局，也展现了其电池技术从电动车到储能领域的强大延伸。据悉，首批Megapack储能系统将运往澳大利亚，后续在上海储能超级工厂生产的Megapack储能系统将供给国内和亚

3月10日至12日，2025第23届中国新能源电动车三轮车及零部件展览会在济南盛大举办。本次展会汇聚了行业内众多知名企业，成为展示新能源电动车技术创新与产品发展的重要平台。芜湖天弋能源科技有限公司作为锂电池领域的杰出供应商，在展会上精彩亮相，备受瞩目。展会上，天弋能源以“真‘芯’实‘弋’，

北极星储能网获悉，7月17日，港股上市公司基石科技控股发布公告称，与控股子公司SparkCo.Ltd.和广汽能源科技（泰国）有限公司签订合作框架协议，将探索光伏储能系统等，在泰国投建充电站。据悉，广汽能源科技（泰国）有限公司及广汽埃安新能源汽车股份有限公司正合作拓展海外市场，致力于在泰国市场建

中关村储能产业技术联盟获悉，美国白宫即将于下周公布对中国企业的大范围关税措施，主要针对中国的电动车行业及其他关键产业。特朗普执政期间，于2018年和2019年援引“301条款”（美国《1974年贸易法》第301条的俗称）对中国进口商品加征关税。美国总统拜登上台后，多次声称“考虑削减对华关税”，但迟

1月15日，青钠科技与立马集团签署战略合作协议，立马集团将采购青钠科技生产的钠离子电池用于旗下二轮车、三轮车等整车生产，年度目标采购量0.5GWh。立马集团是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业，整车年生产能力达500万辆，专卖店和售后服务网络遍布全国，是电动车行

2023年9月25日，中欧经贸高层对话在北京举行。双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识。我们高兴地看到会谈中双方承诺保持双向开放，为对方企业提供公平、非歧视的营商环境；双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心

如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法继续使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知自己需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

3月17日，贝特瑞与雅迪科技集团全资子公司华宇新能源科技有限公司在杭州进行签署技术合作协议，双方将在钠离子电池硬炭负极材料上开展技术合作。根据协议，双方将共同创新研发材料储钠机制，贝特瑞硬炭负极材料将作为华宇新能源的优选钠电池负极材料。▲签约现场华宇新能源科技有限公司是全球最大的电

摘要：十多年来，中国电力增速均低于GDP增速，即电力弹性系数小于1。为何最近三年，全社会的用电量增长幅度连续高于GDP的增长幅度？这背后反映了中国碳中和的一个新趋势。用电量，是中国经济的晴雨表。英国知名政经杂志《经济学人》曾推出一个“克强指数”(Likeqiangindex)，用于评估中国GDP增长的指标