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国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。
争议多年的电动自行车速度、重量等新标准终于有了实质性进展。记者昨日从天津市自行车电动车行业协会了解到,国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。业内人士分析,天津市作为我国电动自行车生产基地,不少领军企业已率先向轻便化、智能化转型。国标出台后,形成市场洗牌的同时,也将加速形成产业新格局。
天津市企业率先转型
天津市自行车电动车行业协会相关负责人表示,目前新国标修订意见已达成多项共识,比如:蓄电池标称电压不大于48V,最高车速不大于25km/h,电动机标称功率不大于400W,含电池整车质量不大于55kg。“年内将完成标准审查报批工作,新国标出台在即。”
上述负责人透露,应对新国标的变化,天津市电动自行车企业尤其是领军企业实际上已开始转型,随着锂电的普及,轻便型电动车已占据上产主流。按照最新的《2013-2017天津自行车电动车产业转型发展五年规划》,到2017年,天津市锂电电动车的产品比重将达到30%。
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中工汽车网讯,3月19日,理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示:为了响应中国汽车工业协会的号召,理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的,用上周理想官方图做对比就能看出来,字体有所不同,虽然模仿得很像但还是有差异,希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看,理想汽
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,特锐德在投资者互动平台表示,公司聚焦于电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块,公司的充电产品可以支持配备固态电池的电动汽车充电需求。
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网获悉,3月17日消息,中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议,秉承“在中国,为中国”战略,共同确定一汽-大众新车型规划,进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起,一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型,包括6款纯电动车型、2款插
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
6月7日至8日,电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉,审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开,此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技
由电动车辆分标委组织制定的三份强制性国家标准的征求意见稿于1月25日发布,包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》。目前有关电动汽车这一块相关的标准大多推荐性标准,强制性标准的预实施是对行业健康发展的有利保障。就着解读高考考试大纲的感觉
编者按一直以来,低速电动车处于野蛮生长阶段没有标准、没有合法身份,但却因价格亲民、使用便捷,近年来产销量节节攀升。伴随低速电动车的发展壮大,业界呼吁早日出台国家标准引导产业规范化发展。但是从另一侧面来看,对于很多技术标准、产品质量参差不齐,依靠打价格战盈利的低速电动车企业来说,国
不同于车企关注低速电动车国标中的技术要求,消费者和经销商更关注低速电动车的后续管理问题。10月底工信部就低速电动车发声,无论是国务院支持还是工信部的恳切建议,都可以看出低速电动车国标落地只是早晚的事。但需要厘清的是低速电动车国标制定的是技术标准,后续的相关法规和管理细则与低速电动车
工信部会同有关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准,关于低速电动车的车辆类别及相关技术要求将在标准中予以明确。10月26日,工信部装备工业司公布了《关于对十二届全国人大五次会议第6432号建议的答复》,就9月份全国人大代表提出的将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理的建议给出明确回复。工信
低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充,2016年销量约为110万辆,是同期中国
万众瞩目的低速电动车国标草案日前终于出现!自2016年至今,关于低速电动车行业的各种整治新闻便层出不穷,在业内闹得沸沸扬扬,尤其是山东济南交警于2017年3月9日开始的对电动三轮车、低速四轮车的上路严查,更是引发业内热议和躁动。一时之间,电动车企业、经销商以及消费者对政府的打压怨声载道,表
在日前举行的电动车百人会低速电动车峰会上,工程院院士杨裕生院士表示,排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰,在电池技术上,应该让市场当裁判,标准制定方不能越俎代庖。对于低速电动车标准的制定,笔者一直认为,针对低速电动车的特点,制定恰当的安全标准、合理的技术条件是非常必要的,提高其门槛
低速电动车技术标准将于春节前后出台,对于低速电动车企来说,这则从百人电动会上传来的最新消息,不知道是喜讯还是丧钟。让企业纠结的是,一方面非常期盼政策出台,将之纳入新能源汽车正规军旗下,身份得以扶正;一方面又非常不希望政策出台,因为政策方向与他们最初的期望越来越远。但凡美好有序的事
12月26日获悉,据第一电动网日前披露,一份标题为关于印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》的通知的文件已于近日下发。发文部门为发改委、能源局、工信部三部委。目的是:贯彻落实电动汽车充电基础设施接口新国标,实现新旧标准平稳过渡,提高设施通用性和开放性,推进电动汽车及充电基础
试想一下,当你把车开出车库,发现车子只剩一格油时,你是什么心情?一定是时刻担心车没油了怎么办,担心这点油能否应付接下来的行程,担心油用光之前能不能找到加油站。对于电动车主来说,这些担心几乎每天都会发生,因为目前不少纯电动车的续航里程,也就是汽油车一格油能跑的距离。近日,国家五部委
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
国际能源署署长法提赫·比罗尔4日在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)中国角举办的一场主题边会上说,中国在太阳能、风能等清洁能源和电动车行业发展方面成绩斐然,“是清洁能源领域的冠军”。在这场主题为“循环经济助力降碳中国实践”的边会上,比罗尔指出,各国应该看到,中
据外媒报道,印度销量最高的汽车制造商塔塔汽车表示,由于全球原材料(主要是锂)的价格飙升,电芯的成本上涨了约20%,在短期内给该公司带来了压力。塔塔乘用车和电动汽车子公司的总经理ShaileshChandra表示,过去几个月来电池价格一直在上涨,他预计在未来一年左右的时间里,电池价格将保持在高位。Ch
在经历了多笔融资计划告吹、大幅裁员、高管离职以及公司股价触底等一系列挫败和困顿后,蔚来汽车如今终于“过了生死线,从重症病房到了普通病房,算是可以下地锻炼了。”7月24日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《证券日报》记者专访时如此形容公司所处的现状。(来源:微信公众号:公司零距离ID:
本周重要事件:国家电网出台12项举措全力恢复建设;宁德时代公告与特斯拉业务合作;欧洲拟建48GWh电池工厂。板块配置建议:反弹优选受疫情影响小、有政策催化的光伏、电车,同时各子行业长期配置逻辑均不变,逢低加仓:空间大、格局好的光伏制造及电池/材料龙头,符合产业发展趋势的能源互联网、工控、
近日发改委官网披露,发改委、能源局、工信部、财政部等四部委联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力(来源:微信公众号“六耳LIUER”ID:liuerjinrong作者:六耳)点评在电动车年销量超过100万辆后,为电动车营运服务的充电
据Greencarreports网站报道,电动汽车的发展造成废旧电池大量涌现。据彭博社报告显示,未来5年,废旧电池的数量将迎来井喷。《彭博商业周刊》指出,随着电动汽车的电池组寿命达到10年,今年大约有5.5万个使用过的电池组被移除。特斯拉在澳大利亚南部的锂离子存储电池而在未来五年,这一数字将飙升70倍
纯电动车越来越成为许多人出行的选项之一,新出现的纯电动车公司令人应接不暇,这导致一件事情必然发生:纯电动车所用锂离子电池组的原材料需求将会大涨。另外,虽然中国的锂资源也算丰富,但目前开采量不够大,电池级碳酸锂、高纯碳酸锂等还需从国外大量进口。在这样的背景下,很多中国企业面向全球布
新能源汽车近期又成新闻热点。今年初,工信部、科技部、环保部等七部门联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,近日又印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式,推动回收利用体系建设。动力蓄电池技术是
欧洲汽车零部件供应协会不干了,对欧洲企业发出了警告,你们再不努力搞电池,以后卖的电动汽车越多,中国人赚的越多啊。这种担忧其实由来已久,AlixPartners公司之前搞了一个电动里程榜单,就是按照电动汽车销量乘以行驶里程得出的排行榜,二季度榜单中前十名就有五家中国企业,剩下的美国占了特斯拉和
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