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锂硫(Li-S)电池开发商Oxis Energy六月初公布了与光伏公司Proinso的太阳能存储技术合作示范项目(OSCAR示范中心,又称Helios项目) ,明年将加大储能电池的销售步伐。
Helios示范项目将一个3.8千瓦的光伏发电系统与一个48伏3千瓦的Oxis锂硫电池相结合。16块光伏板装入SMA的Sunny Boy逆变器,所产生的电能用于为一辆无人驾驶汽车和一个SMA Sunny Island 电池逆变器充电。
公司表示目前正在测试电池,使之细分化并加紧生产,准备明年的销售。其锂储能电池应该能在明年3月底上市。公司的目标是在2020年以250美元/千瓦时的价格大幅销售该类电池。
Oxis声称其电池的功率是同行的五倍,重量更轻、更安全且免维护。2014年公司荣获了Frost & Sullivan的“技术创新奖”。这种电池技术能提供超过300wh/kg的能量密度,2016年预计可达400wh/kg。
除储能外, Oxis同时也开发电动汽车、航空、国防和海洋市场等方面的应用。
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在固有印象中,光伏产业可谓“分工明确”,敏锐且灵活的民营企业主攻上游光伏制造,而资金与实力雄厚的央国企则驰骋下游光伏电站开发运营。然而,在“双碳”战略实施以及残酷的光伏去产能淘汰赛下,曾经的分界线愈加模糊,国资早已或主动或被动控股多家光伏组件企业。最近市场熟知的莫过于一道新能,于
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中国电动低空飞行领域开启“载人时代”,产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期,亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器,终于“集齐”了产品型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)和运营合格证(OC),也即“低空四证”。至此,亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT
北极星储能网获悉,4月17日晚间,亿纬锂能发布2024年年度报告。报告显示,2024年,亿纬锂能实现营业总收入486.15亿元,同比下降0.3%;归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元,同比上升0.6%;其中,扣除非经常性损益的净利润为31.62亿元,同比增长14.76%。亿纬锂能拟向全体股东每10股派发现金红利5元(
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