江苏：张家港岸电工程送电成功

11月19日19时07分，国网辽宁省电力有限公司投资建设的绥中—锦州油田群岸电应用工程项目（以下简称“辽宁岸电”）配套电网工程投运，标志着国内最大规模海上油田群岸电应用工程全面投产。据了解，渤海油田岸电应用工程分三期实施，先后布局在秦皇岛—曹妃甸、渤中—垦利和绥中—锦州的油田群，分别由河

3月29日，世界最大矿砂船“明青”轮停靠在浙江省舟山市岱山县鼠浪湖码头，随着21时52分接通岸电，船上灯火通明，标志着国网舟山供电公司建设的全国最大海上铁矿石中转码头岸电工程正式投运。据悉，鼠浪湖码头是全国最大的铁矿石中转码头，也是全国首批推进智慧化改造的散货码头，设计年吞吐量5200万吨

国家电投集团海南省洋浦港口岸电工程是国家电力投资集团有限公司支持海南建设“清洁岛”、“智慧岛”和“生态岛”的先导性项目，是海南省洋浦港口建设的重要组成部分，能有效降低船舶靠港期间的气体污染物排放，是洋浦港口走向“绿色港口”、“智慧港口”的重要配套。项目分别在洋浦经济开发区小铲滩码

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国家生态文明试验区（海南）实施方案》，并发出通知，要求有关地区和部门结合实际认真贯彻落实。方案提出，在路网、光网、电网、气网、水网等基础设施规划和建设中，坚持造价服从生态，形成绿色基础设施体系。大力推进船舶靠港使用岸电，免收需量（容量）电

4月26日，三峡坝区岸电实验区建设暨长江沿线港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开，标志着长江沿线港口岸电全覆盖建设正式启动。长江流域水系发达、港口码头密布，是全球运量最大、最为繁忙的内河航道，目前三峡船闸年客货物通过量突破1.3亿吨，为沿江地区经济发展作出了巨大贡献。但是，长期以来，

紧临三峡大坝的湖北宜昌，既是长江中上游货轮的重要集散地，也是三峡游客的主要转运地。过去，船舶在三峡坝区停靠期间，必须使用燃油发电以维持基本用电，这种使用燃油发电的船舶被称为“移动的烟囱”。为了让船舶用上清洁可靠的能源，国家有关部门于2018年启动岸电工程建设项目，在三峡大坝上、下游70

船舶受电设施改造成本太高，即使靠岸电和燃油的差价来弥补，回收期也非常长，船东使用意愿不大；且岸电并不是简单地船上、岸上都有设施就可以接入使用，目前低压岸电接口缺乏统一标准，大大影响岸电使用率。受访专家均建议尽快制定使用岸电的规章制度，明确船舶靠港时优先使用岸电，建立接口设备通用标

11月1日上午10点，湖北宜昌秭归港岸电系统开始为停靠在长江三峡坝区上游南岸的游轮输送清洁能源，标志着由南瑞集团承建的湖北宜昌秭归三峡旅游母港岸电工程进入试运行阶段。该项目由岸上供配电设施和船上供配电设施2个部分组成。岸电系统采用10kV斜坡道远距离岸基供电系统，解决了码头坡道长、水位落差

既减少了噪音、大气污染和水质污染，又节省了船舶用能成本，岸电工程真正实现了多方共赢。6月9日，国家能源局电力司和交通运输部水运局专题研究解决三峡坝区船舶长时间待闸造成严重污染问题的专家调研组，在对宜昌市夷陵区新世纪游轮码头、桃花村游轮码头和秭归县沙湾锚地三个岸电工程进行实地考察调研

近日，为进一步推进三峡坝区岸电工程，研究解决三峡坝区船舶待闸期间造成的污染问题，加快电能替代工作，国家能源局电力司、交通运输部水运局及国家电网公司相关处室和部门负责同志及有关专家，前往宜昌现场调研三峡坝区岸电建设工作，并进行了座谈。省能源局及国网湖北省电力公司相关同志参与调研和座

一艘500吨级新能源纯电动货运船停在湖州航区的一处码头，与以往燃油动力船不一样，工作人员通过电缆连接安装在码头上的智能岸电桩上的电源接口，然后接到船上充电插口，为船充满电后，可行驶200至300公里。今后的湖州航区，智能岸电桩会越来越普及。记者了解到，为改善生态环境，加快推进内河港口水运