打破国外技术垄断 国家电网IGBT串联型换流阀研制成功

据悉，山西代表团向大会提交全团建议，支持山西进一步巩固和扩大电力外送基地建设。山西是国家重要的能源基地，同时也是全国西电东送、北电南送的枢纽，最大外送能力3162万千瓦，2025年开工大同—天津南交流特高压工程，建成后外送能力将达到3600万千瓦左右。2024年6月，“西电东送”通道调整完成，山

3月6日，国家“十四五”电力发展规划的重点工程——甘肃—浙江±800千伏特高压直流输电工程(下称“甘肃—浙江特高压工程”)首个线路标段在杭州市富阳区正式动工建设。据国网浙江电力消息，甘肃—浙江特高压工程是世界首条柔性直流特高压输电工程，作为第四条落地浙江的“西电东送”工程，其也是中国能

北极星输配电网获悉，河南开封市政府工作报告中指出，2025年开工建设投资75亿元的陕豫±800千伏特高压直流输电工程（开封境）等项目，建成投资100亿元的兰考国电投绿色能源项目。同时，持续完善农村基础设施，完成10千伏配电网项目700个以上，新建、改建农村公路150公里。2025年，还将支持开封时代建设

近年来，新能源经柔性直流输电（voltagesourcedconverterbasedHVDC，VSC-HVDC）（以下简称“柔直”）送出系统被广泛应用，推动全球电力向着清洁和绿色发展。但是，新能源经柔直送出系统的交流输电线路受两端电力电子装置及控制策略影响，故障时短路电流会存在波形畸变、相角受控、幅值受限等特征。基于

3月2日，由内蒙古电力集团主办、内蒙古能源研究院承办的“大规模可再生能源基地特高压直流输电示范工程”专家论证会在北京成功召开，该项目是内蒙古自治区政府与国家科技部签署《部区联动组织实施国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项框架协议》的首批落地项目。自治区副主席孙俊青，中国科

2月19日，国网山东省电力公司组织开展±800千伏陇东—山东特高压直流线路工程山东段及接地极线路工程竣工验收工作。此次验收包括259基铁塔及对应档导地线。国网山东超高压公司共投入7个专业大组、37个小组、131名验收人员，应用多项新技术、新手段为现场作业提供支撑。高空作业人员应用“无人机+挂架+

2月18日，南方电网超高压公司牵头研发的基于6.5kV/3kAIGBT（绝缘栅双极型晶体管）的柔性直流换流阀装备，顺利通过中国机械工业联合会组织的新产品技术鉴定，由中国工程院院士李立浧等11位行业权威专家组成的鉴定评审委员会一致认为：产品性能总体达到国际领先水平。该装备的成功研发，实现了我国重大装

北极星输配电网获悉，近日，生态环境部拟对甘肃~浙江±800千伏特高压直流输电工程作出环评意见公示。项目名称：甘肃~浙江±800千伏特高压直流输电工程环境影响报告书建设地点：甘肃省、宁夏回族自治区、陕西省、河南省、安徽省、浙江省建设单位：国家电网有限公司环境影响评价机构：中国电力工程顾问集

甘肃省政府办公厅近日印发《甘肃省打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》指出，甘肃省将打造以国家新能源综合开发利用示范区、新能源消费转型引领区、能源产业融合集聚区、能源领域深化改革先行区、能源多边合作试验区等“五个功能区”为支撑的全国重要的

北极星输配电网获悉，近日，国网江苏省电力有限公司召开扬州—镇江直流输电二期工程建设推进会。扬镇直流一期工程作为国内首个“交改直”嵌入式直流工程，二期工程将在国内首次应用SLCC直流技术和长距离交直流线路共塔建设，在不新增跨江输电通道的情况下，将工程输电容量再增加120万千瓦，有效缓解北

北极星输配电网获悉，近日，陇东—山东±800千伏特高压直流输电工程山西段全线贯通。据介绍，山西段长度325.4公里，达到输电工程总长度35%，新建铁塔625基，工程横贯山西，跨越了太行、太岳山脉，穿越林区最长、高山大岭占比最高，自然条件复杂，施工难度大。

10月30日22时，国家电网自主研发生产的3300伏IGBT器件经过连续两天2次12小时40万千瓦功率大负荷连续试运行，在福建厦门柔直鹭岛换流站完成调试！这标志着我国已完全掌握IGBT器件设计、工艺、生产、应用等核心技术，打破了国外厂家对该领域的技术垄断，解决了电网核心功率器件卡脖子问题，具有里程碑意义。

6月18日获悉，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）风电变流器日前在湖南梅岗风电场2.5兆瓦直驱机组上一次性投运成功，实现满载运行。该风电变流器由南瑞联研半导体有限责任公司自主研发。这标志着南瑞集团有限公司成为全球极少数能从器件级别掌握风电变流器核心技术的企业。

根据IHS最近发布的2017年全球功率半导体市场份额报告，全年全球功率半导体市场体量是185亿美金，同比增长13.1%，达到自2010年以来的最大值，这主要来源于全球半导体市场的复苏，特别是中国市场的快速崛起。另外，英飞凌一家独大，这主要体现在两个方面。一是，占据18.6%的份额，达到33.41亿美金（约是

用电端----新能源汽车、充电桩功率半导体器件在新能源汽车和充电桩中应用广泛，内燃机引擎中所使用燃油泵和活塞，正被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。据丰田汽车统计，功率半导体器件用量在电动汽车中占到所有半导体器件的25%。Mosfet、IGBT等功率模块也是充电桩、充电站等设备的核心电能转换器件。

9月23日，由中国IGBT技术创新与产业联盟(以下简称联盟)主办的第二届学术论坛活动在广州顺利召开。论坛吸引了业内70多家单位200多名代表参会，包括国家电网、南方电网、中国科学院、北京工业大学等。联盟名誉理事长、国家集成电路产业投资基金股份有限公司总经理丁文武，工信部电子信息司集成电路处副处

1月30日，国家工信部电子信息产业发展基金“倍增计划”专项——新型平板全压接大功率IGBT器件在高压直流输变电装备的应用示范项目启动会在南车时代电气半导体事业部IGBT基地召开。该项目充分利用南车时代电气“芯片-模块-系统应用”完整产业链优势以及南方电网有限责任公司在电网领域的丰富应用经验开展合作，实现先进技术的集成和自主再创新及失效短路型高压高功率芯片制造技术的跨越，进而满足柔性直流输电要求。项目在推动柔性直流输电核心功率器件国产化，增强现有电网安全稳定性等方面具有重大意义。阅读

(飞驰于大江南北的和谐号机样同样需要IGBT核心器件。)(一个8英寸IGBT芯片的“诞生”，至少需要2个月以上、历经200多道工艺、由数6万个“细胞”完成。)(中国南车株洲所功率半导体器件生产区域。)(“中国智造&rdquo

据Yole Developpement市场调查公司2013年报告，2014年IGBT市场总值将达到43亿美元，比2013年的39亿美元多出40亿美元。而从2011~2018年走势可见，主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车(如图1)。同时，铁路牵引、可再生能源发电等需要越来越高的可靠性。 可靠性成为功率电力电子器件的关键指标。IGBT等大功率的电力电子器件通常需要大电流，例如地铁需要8A，新能源汽车需要600A，风能需要1500A及以上。同时电力电子器件的可靠性非常关键，例如机车牵引的期望寿命超过三十年，功率器件通常需上万次甚至百万次的功率

随着电力电子技术的发展，很多场合需要大功率大电流的直流电源。EAST的磁约束核聚变装置使用的直流快控电源即是一种大功率直流电源，其技术要求为：电压响应时间1ms峰值电压50V;最大电流20kA，能实现4个象限的运行。针对此要求，不可避免地需采用电源并联技术，即功率管并联或电源装置的并联。对于20kA直流电源，若采用功率管IGBT并联，每个桥臂则至少需15只功率管并联，这不但给驱动带来很大困难，而且，在一般情况下，电流容量较大的功率管的电压容量也较大，在实际电压只有50V 的情况下，对功率管的电压容量而言，这是极大的浪费。因此，提出采用多米诺结构的DC

随着技术的发展，很多场合需要大功率大电流的直流电源。EAST的磁约束核聚变装置使用的直流快控电源即是一种大功率直流电源，其技术要求为：电压响应时间1ms峰值电压50V;最大电流20kA，能实现4个象限的运行。针对此要求，不可避免地需采用电源并联技术，即功率管并联或电源装置的并联。对于20kA直流电源，若采用功率管IGBT并联，每个桥臂则至少需15只功率管并联，这不但给驱动带来很大困难，而且，在一般情况下，电流容量较大的功率管的电压容量也较大，在实际电压只有50V 的情况下，对功率管的电压容量而言，这是极大的浪费。因此，提出采用多米诺结构的DC/DC电源