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科学家研发车轮摩擦能源收集技术,可储备电能提高里程。美国威斯康星大学麦迪逊工程分校的一个研发团队,开发了一种纳米发动机可以将汽车轮胎与地面摩擦的剩余能量收集起来,转换为电能,提高行驶效率。
目前由该分院的材料科学及工程助理教授Xudong Wang以及博士生Yanchao Mao在一辆玩具吉普上装配了该纳米发动机,展示了这项技术,在未来可应用于全尺寸路面车辆上,收集因摩擦产生的多余能量。
这项技术可从某种材料与另一种材料接触的摩电效应收集电能并存储,Wang教授的方案将电极内置于轮胎之中,当轮胎转动,电极便会收集轮胎接触地面的部分产生的电能。存储的电脑能够用于多种用途,可用于混电或电动汽车的电能。为了演示,团队在玩具吉普上安装了LED灯,在车子开动后LED靠收集的电能照明。Wang预计这项技术商用化后,可增加车辆行驶里程约10%。
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据中工汽车网获悉,5月16日,有知情人士透露,五一劳动节刚过,理想汽车内部就提出了新一轮的人员优化计划,整体优化比例超过18%。“名单是头天晚上递交的,HR是上午谈的,人是下午走的,飞书是晚上销户的。”在某职场社交平台上,也有多位理想汽车的员工从侧面证实了裁员一事。知情人士表示,这轮裁员
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税,伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,从长期来看,对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道,失去了一个潜在的大市场;对锂电池的负面影响则更大,因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日,美国发布对华加征301关
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近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
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A123能源系统公司位于马萨诸塞州威斯特伯鲁市中心,是万向集团的一个分公司。公司于昨日表示,已经承包下西班牙的一个棚极电池组项目。早前,A123能源系统公司已经为西班牙电网公司安装了一个1兆瓦的系统。此次的电池组项目是为未来储备电力,目标是更好的提高新能源发电的效率。2013年1月,电池制造商A123系统公司破产,并卖给中国汽车零件制造商万向集团。从5月份开始,A123业务部门开始致力于电网的电池组研发生产、电能储备以及替代产品解决方案。锂电池供应商A123 Energy Solutions能源系统公司总部位于马萨诸塞州韦斯特伯鲁(Westboroug
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