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近期,因电动自行车电池价格战持续及消费低迷,铅蓄电池企业减停产现象严重。部分中大型企业开工率降至50-70%。而6月初降价后,河北省部分小型电动自行车电池企业减产20-50%,甚至有停产。
今年以来,电动自行车电池持续降价。据了解,6月末电动自行车蓄电池龙头企业扩大价格战力度,以主型号48v12Ah为例,个别地区最低价230-240元/组。至此,电动自行车电池企业重新陷入亏损。
7月,价格战白热化。以48v12Ah价格为例,目前个别地区已出现220元/组的极低价位,至此,企业亏损进一步加剧。
作为电动自行车蓄电池的主要组成部分-铅极板,以48v12Ah为例,一套极板的重量在3.1-3.2kg,7月9日SMM电动铅极板报价在16350-16550元/吨,那么一组48v12Ah电池的极板成本折合在207元;另外,人工费用、固定资产折旧,电池返修率等费用,一般小型企业一组电池约在22-25元。综上,一组48v12Ah电池的生产成本可粗略计为229元,已高于市场售价。
值得关注的是,除了江浙沪、河南等市场,湖北、山西等一些原先价格较为坚挺的,也开始降价。
7月原属于电动自行车电池传统旺季,但目前市场需求尚无明显好转迹象,加之整体市场产能过剩,多数生产企业开工不满,对后市不乐观。
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近日,生态环境部印发《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作的通知》(以下简称《通知》)。生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《通知》的制定背景、主要内容、试点实施等回答了记者提问。问:《通知》制定的背景和意义是什么?答:危险废物转移是其利用处置的必要环节。新修订的《中华
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