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电动车龙头大厂特斯拉(Tesla)风云再起,7月6日股价飙破280美元(约合新台币8700元),仅差6美元就能挑战历史最高价,因为三天前它宣布2015年第二季交车数,创单季历史新高。
油价持续探底,电动车销量却续创新高,特斯拉的出货数字背后,隐含着一股改变世界的大趋势:电力极可能取代石油,成为未来最重要的动力来源。
时间拉回2014年9月,特斯拉创办人马斯克(Elon Musk)对来自世界各地的媒体说:“特斯拉的心脏就在日本! ”站在他旁边的,是日本松下(Panasonic)副社长山田喜彦。
松下独揽特斯拉所有电池业务,过去两年,提供了近两亿块锂电池给特斯拉。2013年,双方签订4年总额高达70亿美元(约合新台币2180亿元)的合约。
这家过去靠着精密家电产品,与索尼(Sony)竞逐日本消费性电子品牌霸主地位的97岁老企业,竟然摇身一变成为电池霸主,还让有硅谷狂人之称的马斯克,视其为改变世界最重要的合作伙伴,松下的电池技术究竟有何独到之处?
大阪总部,打造智能宅 从电灯到冰箱,一个屏幕控制耗电量
为此,《商业周刊》采访团队前往日本大阪,直击“特斯拉心脏”的发源地:松下集团总部,独家专访山田喜彦。 我们在三层楼的松下产品展示中心里,窥见这个电池霸主的能源布局。
率先出现眼前的是智能家庭。 住家屋顶布满太阳能板,直接将阳光转化成供应全家的电力;家的周围放了几个蓄电桶,多余的电力可以储存起来,替车库里的电动车充电,或做为阴天时的备用电源。
家中所有家电,从灯光、空调、冰箱到洗衣机,统统是松下的产品,由中央智能电网系统控制,可以相互串联,哪个设备花了多少度电,都能显示在屏幕上,随时可以掌握调控。
这不是一个描绘未来的场景。 在距离东京南方50公里的藤泽市、横滨市的纲岛区,以及神户地区,松下已经把这个概念落实到生活,打造出三个智能城市。 “整座城市至少有30%是采用可再生的能源系统,可减少70%的二氧化碳排放量”,山田喜彦说。
美国基地,要做全球最多电池 储存的电量,相当核四运作两个月
根据松下提供的数据,全日本已经有11万个家庭采用松下的智能家居方案,虽然占全国比率还不到1%,但已经领先全球。
这就是百年老店松下,为何能在能源产业中异军突起的原因。 “松下投入能源产业是非常自然的事情”,山田喜彦说:“节能、环保的概念,从创立之初就存在松下的DNA里。 ”
他指出,能源是所有电子产品的动力来源,从传统的家电如洗衣机、冰箱、空调,到笔记本电脑、智能手机等高科技产品的研发设计,无一不是追求更高的效能、更少的电力消耗,这就是松下发展能源产业的基础。
特斯拉2014年宣布,要在内华达州盖设总投资额高达50亿美元(约合新台币1550亿元)的“超级电池工厂”(gigafactory),松下就是唯一的合作伙伴。
这是全世界到目前为止最庞大的电池制造计划。 预计5年后,这个电池工厂生产出的电池芯所能储存的电量,将相当于台湾核四厂(即台湾第四核电厂,装机容量270万kW)运作两个月的发电量,足以供应每年50万辆电动车产能。
看似庞大的投资,瞄准的是更庞大的市场。 根据日本信息技术综合研究所调查报告,到了2020年,全世界电动车动力锂电池的市场需求将达730亿kW,总产值超过4.3万亿日元(约合新台币1.1万亿元)。
以电动车锂电池技术为例,松下采用的是NCA(镍钴铝)系统,这原本是用在笔记本电脑、平板、智能手机等强调轻薄斑效的数字产品上,其能量密度比当前主流的磷酸铁锂电池高出两倍。 一台特斯拉Model S电动车,要用8千多个电池。
高能量密度,让特斯拉时速可以高达250公里,续航力长达4百公里,远胜所有竞争对手;但相对地成本更高,技术也更复杂。
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