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伴随着电动汽车的数量快速增加,充电桩行业也蓬勃发展起来,很多企业开始向充电桩领域进军。然而现在充电桩还处于发展初期,市面上的充电桩品牌林林总总,究竟哪家的充电桩做得好?哪家企业自己说好都不算,金奖银奖不如老百姓的夸奖。近日,武汉电动汽车示范运营有限公司(下称武汉示范运营)邀请全国各地的交流充电桩生产企业建桩,然后由用户应用验证得出了系统的测试数据。
据武汉示范运营介绍,整个测试活动历时一个多月,从整体测试结果上看,效能不错,个别充电桩需要进一步改进。截至2014年12月底合计有14家充电桩生产企业完成应标并供样,此次测试活动,武汉示范运营对其中安徽卓越、安徽旗翔、基业达、广州南电、山东鲁能、上海埃士、上海循道、北京中科绿能、中原电子、珠海泰坦等10家的各一台充电桩进行了安装应用测试,对安徽易威斯、科陆电子、优科新能源、合肥同智等4家的充电桩进行了外观检查及功能测试。
一、安全性篇
据介绍,此次测试根据《NBT 33002-2010 电动汽车交流充电桩技术条件》和用户使用需要,对充电桩的安全信息标识、充电线缆防盗、柱体防盗、控制引导、倾倒断电、电气防护、急停开关、配线规格和防水等方面进行检测。这些方面与消费者的切身利益密切相关。
(一)使用安全
1,安全信息标示(安全等级★★☆☆☆)
据武汉示范运营介绍,安全警示标识国标没有强制要求,但出于公众安全的考虑,是必不可少的。国标中明确要求在电气设备上设置铭牌,注明厂家商标识别、品牌区分、产品参数以及额定工作情况下的技术数据等信息,以供安装和使用。此次测评的14家企业的充电桩中,有6家企业的充电桩机身无任何安全警示标识,合格率仅43%。
2,充电电缆防盗(安全等级★★☆☆☆)
我们在与电动汽车用户沟通中发现,很多用户提出担心夜间充电时充电线缆被盗,目前虽然很少发生,但随着电动汽车保有量增多,在无人值守的公共场所充电时充电线缆将面临被盗的可能性。
目前实现充电线缆防盗有4种方式:
(1)通过充电桩端进行锁止,必须刷卡获取权限后方可解锁拔出,这同时也起到了防止充电时带电操作;
(2)通过车辆端充电接口对线缆进行锁止,只有用车辆钥匙解锁后方可拔出,日产聆风电动车可选该设备;
(3)充电桩自带充电线缆,两者形成一体式,充电线缆无法从充电桩上取走;
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北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
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