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1、研究背景
随着石油资源日渐枯竭和环境污染不断加剧,电动汽车已经成为国际社会共同关注的重大问题。然而,尽管各国政府与企业投入了大量资源,电动汽车发展仍十分缓慢。研究表明,除了动力电池、充电基础设施等瓶颈之外,系统与政策体系构筑也非常重要。因此,需要对一些系统层面的问题进行深入分析,包括系统思维、控制体系、关键抓手、推动机制和示范方法等,以促进电动汽车研究和发展。
2、系统思维与发展控制的必要性
图1给出了电动汽车运营体系的总体结构,其中包括电动汽车、充电基础设施与电网三个部分。
图1. 电动汽车运营体系的基本环节
如图2所示,除了物理设备之外,电动汽车系统还有多种不同主体,包括发电商、输电商、配电商、充电桩管理商和用户。各个部分与主体之间存在多种联系,主要形成了充电与运营、环保效益、经济利益三个主要的耦合链条。这三种耦合关系综合表现为便利性、环保性和经济性,使得电动汽车的各个环节与部分构成了一个复杂大系统。
图2. 电动汽车系统的主要耦合链
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7月8日,三峡电能虚拟电厂指挥大厅工作人员接到湖北省武汉市虚拟电厂管理中心的邀约后,参与了虚拟电厂精准负荷调控。三峡电能虚拟电厂通知参与调控的7个充电场站按照要求于当天12时开始负荷精细调控,将用电负荷由4898.12千瓦下调至600.96千瓦,共获得1万元左右的响应补贴。7月初以来,武汉电网负荷峰
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