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前几天高工锂电刚做了一个盘点,今年1-7月15家上市公司在动力电池领域的投资额高达400亿,简单的数字直接见证了动力电池行情的异常火爆。但是,投资归投资,能否形成有效产能不可能只由电池厂说了算,还要看上游各项材料产能能否跟得上。
正在新增动力电池产线的天劲股份董事长曾洪华向《高工锂电》透露:“我们自己做了供应链的风险评估,认为铜箔这款材料或存在供应不足风险。因为在动力电池上量后,对其需求量将猛增,而铜箔是有技术含量且供应商并没有做好相应扩产准备的产品。”
相比于正负极、电解液及隔膜等四大关键材料供应商产能扩张的盛况(尤其是今年三元材料扩张特别明显),铜箔所受关注度并不高,不少业内人士对其技术及市场走势不甚了解。
据高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,目前在中国市场上竞争的锂电池铜箔生产商近30家(含国外厂商),比较知名的有联合铜箔、台湾长春、灵宝华鑫等。2014年,中国锂电池铜箔总使用量约在2万吨。在动力电池铜箔需求量猛增的形势下,从铜箔生产商的出货量来看,预计今年铜箔总使用量将超过4万吨。
目前锂电池市场上使用的主流铜箔产品为双面光8/9μm,其中数码电池用8μm较多,动力电池用9μm较多。随着锂电池逐步走向高端,铜箔产品呈现朝6μm发展的趋势。目前以联合铜箔为代表的铜箔生产商可以量产6μm铜箔,但市场使用量仍相对较少。
从动力电池厂商反映的情况来看,动力电池用铜箔的应用要求在提高,具体表现在希望铜箔的物理性能有所提升,比如抗拉强度、延伸率等。增强铜箔的这些物理性能有助于提高动力电池的一些性能,但能否产生质的变化,还有待实验数据验证。
再回到文章开头提到的问题,随着众多厂家动力电池产能的快速释放,动力电池用铜箔到底会不会供不应求?
先来看看国内最早生产电解铜箔、目前占据全国市场份额25%的联合铜箔的产能情况。联合铜箔总经理周启伦介绍,目前公司在惠州和青海有两大生产基地,总产能在27100吨左右,应付现阶段扩张的动力铜箔需求已足够,目前已供货于众多国内一线数码、动力电池厂商。据他了解,在市场需求明显猛增形势下,其他铜箔生产商在产能上也有一定量的扩张。
那么曾洪华的担心岂不是多余?其实也不是。动力电池及储能是一个前景庞大且增速极快的市场,业内人士预计,达到千亿规模指日可待。
与此同时,铜箔生产具有较高的技术门槛(精度及工艺技术是企业机密),投资庞大,运行成本也极高。原有厂商想扩产没那么容易,新建厂商想进入也较困难。在需求增速快于扩产增速的情况下,在未来较长一段时间里,铜箔供应量还能不能满足需求存在不确定性。
周启伦透露:“虽然铜箔生产工序不多,只有3、4道,但工艺难度高、设备很贵。光买1台国产设备就需要500-600万元,进口设备则需要1400-1500万元。另加上厂房、废水处理、节能等诸多投资,总投资额巨大。”
他继续举例说道,联合铜箔在青海25000吨产能的投资额为20亿。若产能规划小一点,比如1万吨,也需要7、8亿。
除硬件投资外,铜箔厂商还需要庞大的资金流来维持运转。“因为原材料铜需要用现金购买,而与电池厂合作又普遍都有账期。”另一铜箔生产商表示,加之铜箔生产用电量极大,铜箔宽幅规格多增添运行费(很多铜箔要达到指定宽幅得切掉边角,剩料回炉生产增加运行费用),所以资金压力可想而知。
粗略计算,运营一家产能为2000吨的铜箔厂,所需资金流高达3亿!
GGII认为,拥有技术、资金等“进入壁垒”,加之动力铜箔需求量剧增,这让现有铜箔厂商迎来了难得的发展机遇。与此同时,动力电池厂商也应趁早做好供应链上的布局,防范动力铜箔供应不足风险。
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