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2015年我国新能源汽车发展趋势分析

2015-08-07 10:21来源:中国报告大厅关键词:新能源汽车充电桩充电设施收藏点赞

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据工信部网站数据统计显示,2015年7月份,我国新能源汽车生产2.04万辆,同比增长2.5倍。其中,纯电动乘用车生产6657辆,同比增长79%,插电式混合动力乘用车生产5688辆,同比增长4.5倍;纯电动商用车生产6395辆,同比增长17倍,插电式混合动力商用车生产1650辆,同比增长145%。以下是2015年我国新能源汽车发展趋势分析:

新能源汽车快速普及无疑具备极高地确定性,对于下半年行业情况,安信证券预测,从季节规律上看,下半年历来是汽车销售旺季,去年下半年新能源汽车销量是上半年的3倍,差距明显。今年上半年新能源汽车产销量接近八万辆,下半年的数据将进一步增长。

车企战略转向

早在2013年下半年,国家三部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》之时,国内传统车企生产新能源汽车的仅有上汽(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)、奇瑞、江淮和力帆等为数不多的几家,而真正投向市场的量产车型不足10款。彼时曾有业内人士向记者表示,对于传统车企来说,做新能源汽车更多的只是响应政策的无奈之举,传统车企在新能源汽车的生产和推广上并没有原生动力。之所以如此,是因为“车企的传统汽车根本不愁卖,怎么会有精力搞新能源”?

不过,眼下,随着传统车市场的走低,车企对新能源汽车的重视度在逐渐加大。北汽集团董事长徐和谊之前在接受媒体采访时称:“2015年中国将成为新能源第一大市场,取代美国2014年11.7万销量第一的位置。”也正因为如此,北汽将进一步加大在新能源领域的投入。徐和谊表示:“集团目前每年研发费用的1/3都用于新能源汽车,未来还要加大研发支持力度。”北汽之外,上汽也在此前进一步发布了自己的“蓝芯”(传统车)、“绿芯”(新能源)计划,将新能源放到了与传统车同样的地位之上。更多相关行业请查阅由中国报告大厅发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业发展前景分析及发展策略研究报告》。

7月21日,江淮汽车(600418.SH)披露非公开发行预案,公司拟募集资金净额不超过45亿元,投向新能源乘用车及核心零部件、高端及纯电动轻卡、高端商用车变速器等三个项目。同样看好新能源项目的不止江淮一家。记者不完全统计,从2015年5月至今的两个多月时间内,就有比亚迪、长城汽车(601633.SH)、力帆股份(601777.SH)等多家上市整车企业宣布定增以发力新能源汽车,拟募集资金净额达到400亿元。上汽集团也与万向集团合资成立了一家新能源客车企业,并在杭州建立新能源客车生产基地,公司规划目标为年产新能源客车达5000辆。

原标题:2015年我国新能源汽车发展趋势分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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