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新能源汽车产业正在获得前所未有的关注度,特斯拉的成功证实了这个市场的机会。国内的电动汽车市场,有一匹“黑马”显得有些低调,但这家公司目前估值已接近10亿美金。下一个十亿美金俱乐部的成员或许就有时空电动,而这家公司的创始人陈峰曾是钛˙边缘创新大会极客挑战赛的分享嘉宾,当时陈峰在现场演示的汽车试验视频震撼了所有观众。钛媒体记者亲自赴杭州探访时空电动,告诉你一个真实的独角兽公司是怎样炼成的:
特斯拉像一阵旋风,让电动汽车进入大众视野,人们发现新能源世界不是乌托邦,其中有无限想象力。
不过,这家被称作“电动汽车界的苹果”的公司在经历炫酷之后,在中国市场并没有留下好看的销售成绩,甚至被富人当作玩具,玩过了就丢在车库。
国内的创新者们正在推出电动汽车的“小米”版,试图用实用型电动汽车吸引消费者,并且和打车软件结合,互相借力。
滴滴快的也已经瞄向了新能源汽车市场。钛媒体记者昨日亲自体验了滴滴的叫车服务,手机屏幕显示两种可选车型:普通型、迷你型。从杭州枫林晚书店出发至JW万豪酒店,8.5公里路程,普通型快车标价18元,迷你型只需1元。
到底什么是迷你型快车?这就是新上线的“小滴”——即浙江时空电动汽车设计生产的E20。
这款车外形酷似Smart,双门两座。在滴滴快的平台上,这款车型最适合服务那些独自出行的滴滴用户群体。在早晚交通高峰期,独自出行用户是个巨大的细分市场,目前“小滴”刚刚在杭州地区上线800辆,计划年底上线5000辆,并且进入上海和全国其它市场。
“小滴”收费相当于快车的8折,收费方式为:0.99元/公里+0.3元/分钟,公里费叠加时间费。E20每跑100公里,仅需花费2.8-3.92元电费,低于当前同里程耗费的油钱。E20最高时速80公里/小时,续航里程为260km,可使用220V家用电源接口进行充电。
时空电动汽车CEO陈峰告诉钛媒体,目前公司估值已经达到10亿美金左右,近一年公司已经实现几亿人民币的盈利规模。由于国内用户普遍对电动汽车安全性能有顾忌,和滴滴合作之前,时空电动汽车的推广主要针对B端市场,比如本地快递运输的物流车、中型纯电动客车等。今年启动和滴滴的合作就是向C端用户推广的途径之一。
“5000辆‘小滴’司机都是我们的销售经理,希望用户通过体验‘小滴’,更信任电动汽车。”时空电动汽车CEO陈峰向钛媒体介绍说,东风、众泰等合作汽车厂商负责整车制造,车辆研发、电池设计制造、换电服务网络建立、电动汽车推广等,由时空电动汽车自己完成。
时空电动汽车被认为是中国版的“钢铁侠”——高估值和盈利额反映了当下投资现状:相比较用互联网改变生活服务的创业项目,科技含量高的实业项目被投资人认为更靠谱,这些公司拥有看得见、摸得着的技术、土地、产品,低调务实。
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