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编者按|8月初,在第48届东盟外长会议上,中国外长王毅遭遇泰国外长塔纳萨公开“示爱”:“如果我是女人,我会爱上王毅殿下!”此言虽在其国内引发了批评,但亦表明了泰国政府的明确态度。
既然如此,干点实事儿吧:泰国连接海上东盟和陆上东盟,是6亿人口东盟市场的交汇点。泰中两国基建的互联互通,利于泰国巩固其区域枢纽地位,亦是泛亚铁路网建设的重要节点。日前,泰中两国已就泰中铁路达成共识,将于年底动工,工期约3年。
泰国基础设施领域还有哪些投资机遇?面临哪些有利条件和风险?今天本公号为读者择取的《海上丝绸之路系列观察》之泰国基础设施篇,将为读者提供概要分析。
文章要点
1、中泰基础设施合作重点领域是交通和电力建设,新能源合作未来值得关注。
2、要重点防范政治风险,做好泰国新政府不认可或单方面取消合作等准备。
3、应充分发挥“海上丝绸之路”平台,完善中泰海上互通建设,努力寻找新的切入点。
建设“海上丝绸之路”就是要推动以海路连接的区域及跨区域经济合作,通过互联互通建设把中国南部沿海、东南亚、南亚、北非、欧洲等地区连接起来,形成一个以港口为依托,以贸易、投资为纽带的合作经济带。
具体来说,就是在当前经济全球化和区域经济一体化不断发展的背景下,充分把握国内和国际两个市场,更好地促进中国国内发展和对外开放;同时,充分利用国内国外两种资源,坚持积极对外开放政策,加强地区间合作与发展,创造区域经济发展共赢的局面。
构建“海上丝绸之路”是一项重大的战略工程。泰国以其独特的优势在“海上丝绸之路”中占有重要的地位和作用。
在地理位置方面,泰国与中国的距离较近,交通较为便利,这也是多年来中国与泰国保持着良好的经济贸易和旅游合作发展的基础。
当前,泰国政府已经审批通过了两条高铁线路,建成后将直接与云南昆明相通。这种独特的区位优势也是其他国家无法比拟的。
在政治方面,泰国的政治体制较为传统,虽然在部分地区发生政治动荡,但总体来说较为稳定,冲突影响范围不大。另外,泰国对当地的华人以及来泰国的中国游客较为友好,这些都是建立两国之间经济合作的重要影响因素。
在经济方面,中泰两国之间的贸易往来较为频繁,虽然两国之间距离较近,但中泰两国在长期贸易往来中早已经资源互补的合作模式。
例如泰国是世界上的橡胶生产大国,而泰国每年出口的橡胶量最多的国家就是中国,中国对泰国的出口也主要集中在机电产品、机械设备化工产品以及日常消费品等领域。
“海上丝绸之路”的建设离不开沿线国家之间的合作与发展,泰国是中国构建“海上丝绸之路”的出海口和关键节点,经营好中泰经贸关系对21世纪“海上丝绸之路”的建设具有重要的示范和带动作用。
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