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公安部交管局数据显示,截至2014年年底,中国有35个城市汽车超过百万辆,北京、成都、深圳等10个城市汽车超过200万辆,城市“拥堵病”日趋明显。在“限购”“限行”等临时性的行政手段之外,以位置服务、移动网络、大数据为支撑,专注源头疏导的“智能交通”日益成为解决城市交通难题的途径之一。
伴随着滴滴快的等打车软件、12306网上售票系统等实时在线出行服务客户端的推广普及,在“互联网+”这个创新迸发的时代,又有基于位置信息的新应用初露锋芒。
公交出行新利器“车等我”
“还在苦等公交车吗? ”一款名为“车等我”的智能手机app在沈阳“公交地铁族”迅速流传开来。
安装登录“车等我”应用,点击“到站查询”,瞬间就可以检索到附近10多条公交线路的到站时间。在与周围朋友的交流中,记者发现“车等我”的“特殊”价值。“手机能轻松查询公交换乘和站点信息,但是对乘客的目标公交车实时信息是没办法查询到的。车等我不但可以知道公交车还有几分钟到站,还能同时查看4辆离你最近的车,可谓填补了一个信息需求的空白”。
在8月25日召开的“互联网+辽宁移动智慧城市发展论坛”上,记者获悉,在我省交通部门与辽宁移动公司的通力合作下,利用4G网络及相关技术实现的交通远程在线查询系统——“车等我”应运而生。截至目前,“车等我”在短时间内便积累了近13万用户群,并以每天千名新用户的速度激增。“摇一摇,附近公交一目了然,让公交车等我”正在成为沈阳市民便捷出行的新利器。
移动“车等我”应用是一款基于IOS、安卓系统的智能手机软件,可以提供出发地与目的地之间的公交换乘信息,目前共设6大功能,包括线路规划、摇一摇到站查询、实时公交、地图定位、实时到站提醒、线路站点查询记录收藏,可满足市民方便使用公交车出行的需求。在沈阳,“车等我”平台可同时处理2500条公交线路,接收20000辆公交车辆位置信息。在未来版本中,还将利用大数据分析技术,增加实时路况、车辆拥挤提示等更多人性化功能。
驾车出行“动静”两相宜
与“地铁公交族”相呼应的“驾车一族”,对交通出行也有自己的“挠头”和“焦虑”:附近哪有停车位?前面的道路赌不赌?……
移动“行车易”推出的智能交通系统有望帮助开车出行市民缓解难题。“行车易”智能交通系统能够满足市民在“出行前、出行中、出行后”的需求,向市民提供路况实时信息服务,可在地图上实时查看城市道路拥堵状况,通过道路名称查询路况信息,查询道路事件信息如车辆事故、道路维修等。
移动“行车易”智能交通系统采用中国移动手机信令资源,具备独特技术优势:无需政府投入基础设施建设成本,每年可节省高昂的数据购买或建设费用。
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4月18日,四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》的通知,通知指出,到2027年,主要承载地和协同发展地融合态势基本形成,新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升,市场机制、标准体系和管理体制更加健全,链主链核企业规模实力不断壮大,产
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一年春作首,奋进正当时。电力运营检修铁军跨越千里,在多地打响机组春季等级检修大会战。以“硬标准”锻造“强内核”火电机组A修涉及发电机组的全面解体检查和修理,堪称电力检修行业的“全科手术”。2025年大年初八,当人们还沉浸在春节喜庆中时,赵石畔煤电#1机A修现场已是焊花飞溅、热火朝天。检修
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北极星售电网获悉,4月8日,辽宁省发展改革委发布关于印发《辽宁省2025年第一批风电、光伏发电项目建设方案》的通知。文件明确,新增风电、光伏发电项目要按照国家相关规定开展电力市场化交易。详情如下:
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为满足投资人了解不同省份储能电站的电能量收益情况,飔合科技广泛收集市场数据,基于聆风智储收益测算模型,暂不考虑系统运行、运营等费用对收益的影响,仅考虑设备性能(设备充电深度100%,转化效率80%,额定功率100MW),测算独立储能电站在各省现货市场低充高放收益表现,为投资决策提供量化分析依
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