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乘联会10日发布,中国8月新能源车销量13801辆,同比增长309%。其中纯电动车达到7007辆,插电混合动力车达到6794辆,8月纯电动新能源车销量领先于插电销量,7月的插电反超在8月出现回归。
一、新能源车市场总体情况
1、新能源车总体销售情况
近期纯电动乘用车中全部是轿车产品,前期的MPV\SUV逐步萎缩,但8月的比亚迪开始推进更多的MPV和客货两用车型。8月的纯电动车中的A00级车占比达58%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力。
插电混动主要是以A级车为主,比亚迪秦和荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。本月的唐加入混动,SUV的混动化也是趋势。
随着国内电动车的供给能力不断增大,市场需求和基数因素日益成为影响新能源车的因素。今年8月的新能源车产销量是巨大的增速峰值,这在合格证信息的4倍增速应该充分体现。由于14年8月的厂家和消费者等待9月的新能源车免购置税的利好政策出台,因此产销量都处于政策前的谷底,等待9月的爆发,导致14年基数偏低。而今年8月是摇号月,北京摇号买新能源车的数量多,加之阅兵限行的力度超强,买新能源车的人肯定多,厂家生产和销售也会达到一个峰值,超高的增速也会成为车市的新炒作热点。但这样的峰值不可持续,9月的增速就会进入谷底。
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英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
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北极星储能网获悉,9月20日,据澳大利亚新南威尔士大学网站显示,该校研究人员开发出一种新型电动机,可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量,从而增加续航里程。据介绍,最终得到的电动机绝对最高速度达每分钟10万转,峰值功率密度达每公斤7千瓦,是现有内置式永
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