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截至8月末,比亚迪、江淮汽车、宇通客车、安凯客车等13家车企纷纷发布了2015半年报。今年上半年,虽然汽车市场整体处于低迷态势,但从各车企公布的“中考成绩单”中发现,各车企上半年业绩仍然抢眼,而业绩增长的车企大多都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见新能源已成为各车企盈利的新利器。
从8家乘用车企公布的中报来看,8家车企均盈利,多数车企的净利润均有不同程度的增长。从营业收入来看,上汽集团营业收入和净利润分别为3236亿、142亿元,远高于其他企业;力帆股份营业收入和净利润分别为50.63亿元、2.04 亿元,居末位。从净利润增速来看,长安汽车净利润增长40.16%,而力帆股份净利润同比下降14.33%。
从5家客车企业公布的中报来看,宇通客车的营业收入和净利润分别为103.87亿、9.5亿,远高于其他企业;而亚星客车的营业收入为6.38亿,远低于其他企业,安凯客车的净利润0.3亿元居末位。从净利润增速来看,安凯客车净利润同比增长171.84%,居首位;而中通客车净利润同比下降76.56%,远低于其他企业。
从13家车企半年报中可以看出,各车企都在积极发力新能源汽车业务,尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业,比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍。今年上半年比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%。江淮汽车上半年销售纯电动轿车2692 辆,同比增长 470%。东风汽车上半年新能源产品实现销售1683辆。
据工信部统计的最新数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。新能源汽车今年以来维持高速增长,得益于政策的直接推动,新能源车从生产、销售、购买补贴、充电设施建设、车辆购置税等环节上都给予直接的鼓励措施,推动市场进入普及阶段。未来,随着一系列政策的不断完善,新能源汽车市场还将持续高涨。
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中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息,面对美国的强烈施压,墨西哥政府也扛不住了,对中国汽车巨头们亮起了红灯!墨西哥官员表示,他们不会像过去一样再给予激励措施,且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称,随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位,
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新能源汽车、锂电池的全球化,再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日,中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解,作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台,中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外,共有21个国家的86位跨国企
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在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
北极星储能网获悉,4月1日晚间,比亚迪公布2025年3月产销快报,3月公司新能源汽车销量为37.74万辆,同比增长24.76%;本年累计销量为100.08万辆,同比增长59.81%。2025年3月海外销售新能源汽车合计72723辆。2025年3月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约
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北极星储能网获悉,3月28日,潍柴弗迪(烟台)新能源动力产业园首台电池产品下线,标志着产业园项目一期正式投产。该款产品基于潍柴对商用车行业的深刻理解进行专项设计开发,采用刀片电池技术,具备良好的安全性、优异的快充能力、高能量密度、高环境适应性和长循环寿命等特点,可满足不同运距、不同
当下,工商业储能因具有明显的市场化特性,被视为是更具发展潜力的细分赛道。随着绿色低碳转型深入推进和储能成本快速下降,储能开始步入各类工商业用户、广泛应用于各种场景。不过,这种广泛应用反而成了储能的迷雾森林,令很多企业迷失方向。可开发区域高度集中,众多参与者纷纷涌入、致使竞争压力与
文丨冀中能源北极星储能网讯:3月21日,河北冀中新能源供电分公司2025年第一批用户侧储能电池设备购置中标候选人公示,本次招标共吸引了20家企业参与。其中,比亚迪以3430万元预中标,楚能新能源与许继电科分列第二名、第三名。根据开标结果,项目第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司,投标报价为3
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