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记者从工业和信息化部获悉,《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》(简称《政策》)已经进入征求意见阶段,发布在即。业内人士认为,《政策》明确了回收责任的主体,解决了电池回收商业化的瓶颈问题,潜在的市场空间巨大。
《政策》是国家发展改革委和工信部共同制定的。主管部门的人士表示,目的是指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作,建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。
回收责任主体首次明确
《政策》适用的产品是为电动汽车动力系提供能量的蓄电池,由蓄电池包(组)及蓄电池管理系统组成。包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等,不包括铅酸蓄电池。
数据显示,到2014年年末,我国新动力轿车保有量已超越12万辆。新动力汽车保有量的高速增长,也预示着动 力电池的回收再利用拥有广阔的市场。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。尽管潜在市 场空间巨大,但是由于职责主体不清晰,制约了电池回收的商业价值挖掘。
目前,中国车用动力蓄电池收回运用首要涉及蓄电池出产者、整车公司、收回运用公司、消费者等有关主体,因为缺少有关法规制度,关于车用动力蓄电池收回运用的职责主体没有清晰,变成展开车用动力蓄电池收回运用办理的首要妨碍。
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河南省发改委发布河南省2021年补短板“982”工程实施方案,其中涉及274个电力相关项目。
有效回收动力电池具备环保及经济价值。在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到2020年销量将超过230万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲,三元锂电池市场份额持续提升。废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险,具备一定毒害性的化学物质、
投资要点:有效回收动力电池具备环保及经济价值。在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到2020年销量将超过230万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲,三元锂电池市场份额持续提升。废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险,具备一定毒害
北极星电力网获悉,近日河北省邢台市公布了邢台市2017年重点在建项目,包括高新技术和战略新兴产业、传统产业升级、服务业、农业产业化、基础设施和基础产业等共计185项,涉及中电投河北电力有限公司盐化工园区热电联产、旭阳集团安能旭阳利用工业余热集中供热、柏乡县昌华热力有限公司西汪循环经济园
2015年,中国新能源车的累计销量将突破30万辆,和美国一样成为世界上销售新能源汽车最多的国家。作为新能源汽车的核心部件,动力电池行业迎来春天,一场席卷全球的电池争霸战已拉开。那么如今动力电池有哪些行业龙头呢?1.超威电池超威集团创立于1998年,位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区,为国家重点
截至目前,我国已经发布燃料电池国家标准40项,其中采标(采用国际标准)国家标准13项,我国自主制定国家标准27项(占总标准数量约67.5%)。这是9月23日,中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所研究员、全国燃料电池及液流电池标委会主任委员衣宝廉在北京举行的2015年燃料电池技术与标准化国际研讨会上
为呼应2007年日本福田康夫内阁提出的《环境白皮书》的中提出了低碳消费社会的倡议及顺应世界潮流的发展,日产汽车公司(以下简称日产)提出了自己对应智能电网的解决方案。日产解决方案的核心,是如何充分发挥本公司生产的电动车LEAF和e-NV200所具有的优势,将这些电动车与网络联系在一起,为智能电网的
导读:随着新能源、智能电网和电动汽车的迅速发展,大规模储能技术在电力系统发电侧、电网侧、用户侧都有较强的应用需求,各种特点的电池储能技术相互竞争,大规模储能技术面临着巨大的发展机遇。泰汽集团董事长张风太(右一)向来宾介绍电动车情况。随着新能源、智能电网和电动汽车的迅速发展,大规模储能技术在电力系统发电侧、电网侧、用户侧都有较强的应用需求,各种特点的电池储能技术相互竞争,大规模储能技术面临着巨大的发展机遇。山东泰汽控股集团(简称泰汽集团)所属的山东威能环保电源公司(简称威能环保)生产的威能磷酸铁锂电池在电力储能技术领域趟出一条新路径。“寿光市
1、极板的制造包括:铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成等。⑴铅粉制造设备铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;⑵板栅铸造设备熔铅炉、铸板机及各种模具;⑶极板制造设备和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;⑷极板化成设备充放电机;⑸水冷化成及环保设备。2、装配电池设备汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。⑴典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。[$NewPage$]⑵工艺制造简述如下铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通
“电动车电量显示为‘高’,咋骑了不到5公里就变为‘中’了呢?”冬季到来,骑电动车上下班的市民伊女士发现,原本电动车三四天才充一次电,如今不到两天就要充一次,而且跑的距离也短了不少。14日,记者咨询专家了解到,冬季电动车续航里程缩短为正常现象,铅酸电池在低于5℃的环境下,会出现显示充满实际却不足的假象,续航里程缩短20%-30%是正常现象。低温环境下延长充电时间并不奏效14日,记者来到市区通达路多家电动车销售店,店内工作人员表示,入冬后,前来“投诉”电动车续航
北极星电力网获悉,近日,晋控电力在投资者关系活动记录中指出,根据国家发改委提出的煤电“三个8000万”目标,山西省作为能源大省,在政策推动下核准了一批清洁高效火电项目。自2022年目标提出至2025年7月,山西省新核准的火电项目主要包括:国能忻州河曲电厂三期2×660MW(总1320MW)、晋能控股同热
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近日,浙江省发改委发布关于公开征求《东阳市热电联产(集中供热)规划(2025-2030年)》意见的通知,为满足东阳市集中供热需求,贯彻执行《浙江省能源发展“十四五”规划》及“碳达峰、碳中和”目标等相关要求,合理分配供热分区,在热用户相对集中区域实行热电联产、集中供热,满足各类热用户的热能
1、华电签约262.5MW风电项目7月9日,华电淄博热电有限公司与阳谷县人民政府举行阳谷县二期162.5MW暨三期100MW陆上风电项目合作开发协议签约仪式。2、1585MW!5个风电项目获核准7月10日,内蒙古自治区乌兰察布市发改委核准5个项目,风电总装机容量1585MW,分别为:乌兰察布丰镇市铁合金绿色供电项目(一
7月17日,省发展改革委运行办组织各产煤市发改能源部门、中国铁路西安局、省属煤炭企业、大唐陕西发电公司等相关单位,召开上半年煤电运运行分析座谈会。会上通报了上半年电煤中长期合同履约情况,分析研判迎峰度夏关键期及下半年煤炭市场供需形势,部分参会单位就做好下半年合同履约工作进行了深入交流
日前,湖南省生态环境厅印发湖南省首批生态环境导向的开发(EOD)模式试点项目名单,共8个。详情如下:湖南省生态环境厅中共湖南省委金融委员会办公室湖南省发展和改革委员会中国人民银行湖南省分行关于印发湖南省首批生态环境导向的开发(EOD)模式试点项目名单的通知各市州政府办、生态环境局、发展改
北极星售电网获悉,近日,首都、吉林、甘肃电力交易中心公示了售电公司市场注册信息,包括5家售电公司。北京地区首都电力交易中心关于公示第九十批售电公司信息的通知依据《国家发展改革委国家能源局关于印发售电公司管理办法的通知》(发改体改规〔2021〕1595号)文件要求,首都电力交易中心受理了异
北极星售电网获悉,7月16日,山东发改委发布《山东省零碳园区建设方案》。到2027年,全省建成15个左右省级零碳园区。文件明确零碳园区主要包括以下10方面内容:(一)大力实施新能源和可再生能源电力替代。强化园区与周边光伏、光热、风电、生物质能等发电资源匹配对接,积极有序推进园区及周边新能源
7月16日,三峡新能源挂牌转让曲靖晶瑞新能源有限公司49%的股权,挂牌价0.0001万元。公告显示,该公司由中国三峡新能源(集团)股份有限公司持股49%,晶澳太阳能投资(中国)有限公司持股51%。据公开资料显示,曲靖晶瑞新能源有限公司拥有一座规模为135MW的光伏电站,几沃梁子农光互补光伏发电项目。根
北极星电池网获悉,9月28日,工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号(工交邮电类617号)提案时表示,下一步加强前瞻性研究和全局性谋划,尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,强化监管约束力度。结合产业发展需求,加快回收服务网点等一批标准研制工作,提升标准支撑水平
3月21日,长沙发布长沙市2023年重点建设项目清单,共545个项目,预估总投资约11484亿元,2023年预估投资约2195亿元,项目涵盖基础设施、产业发展、社会民生、生态环保、科技创新五大领域。其中包含动力电池、锂电池材料、储能电芯等电池项目。北极星电池网汇总如下:邦普六七期布局4条生产线,建设2Gwh
北极星储能网获悉,近日,工信部在回复人大代表“关于制定电动自行车锂电池国家强制标准的建议”时指出,要密切跟踪电动自行车集中充换电模式的发展情况,积极配合相关部门规范电动自行车集中充换电模式的应用。对十三届全国人大五次会议第8926号建议的答复工信建议〔2022〕276号席文代表:您提出的关
北极星储能网获悉,近日,工信部在回复全国政协委员提出的《关于健全完善新能源汽车废旧电池回收处理监管体系的提案》时表示,随着我国新能源汽车产业快速发展,动力电池退役量持续攀升。大力推进动力电池回收利用,对于保护环境和公共安全,提高资源利用效率,促进新能源汽车产业安全稳定发展具有重要意义。
北极星储能网获悉,8月25日,工信部在回复全国政协委员《关于规范废旧锂电池回收的提案》时表示:截至2021年6月底,新能源汽车保有量已达603万辆,动力电池退役量也随之逐年攀升。做好新能源汽车动力电池回收利用工作,对保护生态环境和社会安全、提高资源利用效率、促进新能源汽车产业健康发展具有重要意义。
北极星储能网获悉,8月24日,工信部在回复全国政协委员《关于扶持新能源汽车发展及退役电池梯次利用事业的提案》时表示:将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度,加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。
运行环境管理要求部分从规范废锂离子动力蓄电池处理企业运行管理角度出发,对企业的运行条件、人员培训、监测及评估制度进行规范。
储能类、消费类等其他类型的废锂离子电池,以及锂离子电池生产废料处理过程的污染控制,可参照本标准执行。
近日,《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》(HJ1186-2021)(以下简称《技术规范》)发布。生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《技术规范》的制订背景、主要内容等回答了记者提问。
近日,生态环境部发布了关于发布国家生态环境标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》的公告,全文如下:
2013年11月26日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委,四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。按照动力电池容量衰减的周期来算,2020年开始,第一批新能源汽车推广应用的城市或区域将会有大批电动汽车动力电池
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