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[摘要]2015年8月2日,央视《新闻联播》播出了题为《破藩篱,促合力——体制创新粘合“两张皮”》的专题报道。报道中称:国家进一步明确了产学研协同的创新路径之后。在江苏无锡,新日集团和以设计制造见长的江南大学合作研发全球首款智能电动车。依靠政府搭建的科技创新平台,公司与中科院、清华大学等。建立了产学研一体化战略合作。
自1985年中国市场诞生出第一辆电动自行车开始,中国电动车行业在历经了7年左右的萌芽期之后,于2003年进入飞速发展阶段。从2014年下半年度行业产销总量的“首次负增长”,再到近一个月来的“有所好转”。可以说,中国电动车行业在结束了多年来的野蛮生长期后,已逐步进入到增速放缓的新常态。行业进入拐点,以往“重数量、轻质量”的现象比较普遍,而今大浪淘沙,行业洗牌,若盲目增长数量、甚至产品同质化,更别论发展,连立足都难。
而消费者需要怎样的电动车?外型炫酷,轻盈灵动,更加人性化;造型不再中规中矩,一成不变,满足电动车越来越年轻化的需求;轻松驾驶,像汽车一样能自动导航;出门购物停车,不用在车海中找车;甚至能享受多种骑行方式,可以边骑边播放手机上的音乐……
好车的定义恐怕就是在这满足消费者的需求中才能真正达到的一个“好”字。这一连串的痒点和痛点正是电动车行业创新的方向。摆脱现状,谋求发展,摆脱同质化现象,更要朝着“科技化”“智能化”的方向发展。而新日正如行业内的“领头雁”、“排头兵”,智领电动车行业的发展。
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近日,容百科技与加拿大清洁能源公司RockTechLithium达成战略合作,双方签署合作备忘录,计划在欧洲共同建立一条本地化、一体化的锂离子电池材料供应链。据报道,未来,RockTech将向容百科技在欧洲的正极材料工厂,长期供应其电池级氢氧化锂,用于满足当地电动车和储能市场日益增长的需求。同时,容百
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