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在2015法兰克福国际车展上,博世展示了新一代电动车电池技术,并计划在5年内实现量产。“通过技术方面的专知和持续的投入,博世正致力于在电动车电池技术发面取得突破性进展。”博世集团董事会主席沃尔克马尔˙邓纳尔博士表示。而收购位于美国硅谷附近海沃德的初创电池公司Seeo将成为博世实现这一目标的重要举措。如此一来,除了目前博世在电池技术领域取得的进展外,公司还掌握了固体锂离子电芯的关键技术和专利。
目前,博世的目标是,2020年前将电池的能量密度提高两倍,价格减少一半。随着新型固体电芯的问世,博世认为这一目标的达成有望超出预期,电池的能量密度能够提高不止两倍,同时价格也可进一步降低。
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北极星储能获悉,近日,全国人大代表、中国工程院院士潘复生在接受媒体采访时表示,高效安全的储能技术是大幅度提高可再生能源使用比例、提高电动汽车竞争力、实现“双碳”目标、确保能源安全的关键环节,应大力发展镁电池技术和镁储运氢产业。潘复生指出,镁离子电池具有安全性高、资源丰富、成本低廉
北极星氢能网获悉,2月27日,江西赣州市工业和信息化局发布关于向社会公开征求《赣州市未来产业发展实施意见(征求意见稿)》意见的公告。意见中重点提及氢能产业,聚焦绿氢制取、储运与应用、应用场景拓展三个重点方向。意见中提到,立足赣州丰富的稀土资源,依托赣江创新院、江西理工大学、中国稀土
2025年初,锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示,磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比,改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长,能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此,业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术,何以逐渐成为市场主流?
电池技术的创新关键在材料。近年来,中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面,已经走在全球前列。近日,在日本东京电池展(BATTERYJAPAN2025)期间,当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》
作者:江训昌1,2喻科霖3杨大祥1,2,4廖敏会5周洋5单位:1.重庆交通大学绿色航空技术研究院;2.重庆交通大学;3.重庆市育才中学;4.绿色航空能源动力重庆市重点实验室;5.重庆长安新能源汽车有限公司引用:江训昌,喻科霖,杨大祥,等.原位聚合制备PDOL基固态电解质及其在锂金属电池中的应用[J].储能科学与
北极星储能网获悉,据财联社2月25日消息,岚图已启动第三代固态电池的技术迭代,新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上,充电倍率提升至3~5C,电解液含量0%,并可实现极宽温域运行。岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一,早在2021年,其第一代半固态电池已批量应用于梦
北极星储能网获悉,2月17日,骆驼股份在投资者互动平台上回答投资者固态电池研发进展的问题。骆驼股份表示,固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性,拓宽了电池终端应用的场景,如储能、交通航运、消费电子等领域。汽车低压电池对能量密度的要求较低;公司目前仅与高校开展固态电池技术的联合研
借势国家级舞台撬动万亿市场。*题图来自宁德时代官微2025年央视春晚上,eVTOL、人形机器人、智能汽车表演打开观众对赛博未来的想象空间。低空经济距离老百姓的生活越来越近,峰飞航空的V2000CG(凯瑞鸥)eVTOL和亿航智能的EH216系列eVTOL航空器在本次春晚亮相。峰飞航空凯瑞鸥在重庆分会场起飞,最大起
北极星储能网讯:1月24日,国家自然科学基金委员会现发布《超越传统的电池体系重大研究计划2025年度项目指南》。将遴选符合要求的电池项目予以资助,资助数量涵盖量子储能、固态储能等研究方向共16项。最高资助金额达1500万元,期限4年。其中,培育项目提出五大研究方向,从电池新概念、新理论、新表征
北极星太阳能光伏网自西湖大学官网获悉,近日,西湖大学未来产业研究中心、工学院王睿团队在柔性叠层太阳电池领域取得了重要突破,成功让钙钛矿与铜铟镓硒这两种材料叠在一起,使得光电转换效率达到23.4%。北京时间2025年2月3日,相关研究论文以“Divalentcationreplacementstrategystabilizeswide-ban
全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一,其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。其中,石榴石基Li7La3Zr2O12(LLZO)氧化物电解质因其对锂金属的化学和电化学稳定,以及在室温下近1mS/cm的高离子电导率而备受关注。然而,如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑
北极星储能网获悉,3月11日,甘肃省金昌市政府与杭州鹏成新能源有限公司(简称:鹏成新能源)合作框架协议签约仪式在市行政中心举行,双方将在新能源电池领域开展深度合作。此次签约的蓄谷新能源产业园项目将建设年产1GWh锂电池集成系统、1GWh锂离子电芯、2万吨全硅负极材料和1万吨锂电池回收再生的新
近日,两家电池头部企业均更新了大容量储能电芯相关的最新进展。其中,海辰储能重磅推出2h/4h共用6.25MWh的场景化大容量储能系统新品,其中2h基于587Ah储能电芯打造,4h储能系统则是基于1175Ah储能电芯。预计将于2025年第二季度开启全球交付。另外,亿纬锂能60GWh超级工厂一期在荆门投产,主要生产628A
北极星储能网获悉,3月12日,厦门市工业和信息化局公开关于市政协十四届三次会议第20241034号提案办理情况答复的函。文件显示,近年来,厦门市围绕锂离子电池及相关产业积极谋划拓展产业布局,引培并重,不断推进制造业转型升级和先进制造业提质增效,形成了海辰储能、中创新航等电芯企业以及厦钨新能
北极星储能网获悉,11月14日,安徽省淮北市发展和改革委员会发文,其中提到,目前淮北市锂离子电池产业基本形成上游环节正负极材料、隔膜、电解液等关键材料,中游环节电芯和电池包(PACK)及电池箱体、储能系统,下游储能电站、新能源特种车辆、废旧电池再利用的产业链条,实现年产正极材料1.9万吨、
10月20日,内蒙古自治区招商引资推介会暨合作项目签约仪式在广东深圳举行。推介会上,融捷集团与内蒙古乌海市政府正式签署投资合作协议,融捷集团将投资45亿元在乌海设立锂电池制造与锂电池材料生产基地。融捷乌海新能源基地项目位于乌海海渤湾区,用地900亩。项目建成后,将形成10GWH/年锂离子电池电
10月11日消息,据东风汽车消息,基于欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司,10月10日下线交付首批电芯产品。此次下线的锂离子动力电芯覆盖300公里至700公里续航,能够实现A00、A0级车到中大型轿车、SUV全场景应用全覆盖,具有强大的竞争力和优势。
9月26日,中招联合招标采购平台发布天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示。公告显示,兰钧新能源、湖南德赛电池、楚能新能源、海辰储能、力神5家为入围投标人。详情如下:天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示据了解,项
近日,江西省工信厅印发《江西省产业关键共性技术发展指引(2023年)》。《江西省产业关键共性技术发展指引(2023年)》共提出优先发展的产业关键共性技术141项,其中,电子信息7项、有色金属25项、装备制造19项、新能源13项、石化化工3项、建材4项、钢铁4项、航空15项、食品1项、纺织服装18项、医药8
7月20日,湖南省工信厅发布2023年上半年全省电子信息制造业重点项目建设情况通报。涉及比沃锂离子电池、望城德赛电池储能电芯项目等多个电池项目。详情如下:2023年上半年全省电子信息制造业重点项目建设情况通报各市州工信局,有关产业园区,有关企业:今年以来,全省工信部门和项目单位按照省委、省
7月6日上午,江苏睿恩新能源一期睿恩高倍率锂离子电芯研发制造基地项目在常州国家高新区开工建设。睿恩高倍率锂离子电芯研发制造基地项目一期总投资60亿元,用地面积324亩,新增建筑面积约20万平方米,预计将在2024年底正式投产,达产后将形成年产6亿支(14GWh/年)高容量、高倍率锂电池的生产能力,预
7月4日上午,卫蓝新能源湖州基地二期项目奠基仪式举行。据悉,卫蓝新能源湖州基地项目一期已达产,并于上月底正式交向蔚来汽车交付360Wh/kg锂电池电芯。项目二期总投资109亿元,占地约497亩,建成后将形成年产20GWH固态锂离子电池的生产能力,预计可实现年产值约221亿元。
北极星氢能网获悉,2024年6月13日,福伊特集团与威孚集团签署战略合作协议,包括成立两家合资公司,旨在储氢系统的研究、开发、生产和应用等领域协同发展。一家合资公司面向中国以外的全球市场,总部位于与德国慕尼黑毗邻的加兴,福伊特集团通过福伊特HySTech有限公司控股。第二家合资公司面向中国市场
5月5日,博世集团发布年报,称在严峻市场环境之下,集团整体销售额达787亿欧元,同比增长10.1%,息税前利润达32亿欧元,同比增长超过50%。博世集团董事会主席史蒂芬·哈通认为,以绿色电力为基础的电气化,是实现气候中立的最快路径。哈通表示:博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等
随着全球平价上网进程的加快,光伏新能源将迎来大爆发,备受世界各国追捧。固德威也受到越来越多的关注,其智能光伏逆变器产品和绿色能源解决方案不断得到世界行业巨头的青睐,在企业能源转型和环境保护上发挥巨大作用。近期,固德威携手博世集团,为这一科技行业巨头印度工厂5MW光伏电站提供系统解决
ZOL-汽车科技传德国博世集团将在华投建锂电池工厂,生产动力电池以供应中国市场。未来电动化发展,可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱,而这正是德国博世要考虑的核心问题。比如,电池、电机、电控取代原来的发动机和变速箱。博世高管曾表示,电动化的核心技术是电池。电机、电控在某种意义上并
德国太阳能巨头纷纷纷纷表示有意向收购光伏组件制造商博世集团位于德国阿恩施塔特(Arnstadt)市的工厂。预计短期之内将有官方公告出炉。据报道,继宣布退出晶体硅光伏业务之后,博世集团一直在寻找合适的投资者以期将自身从太阳能制造领域中解脱出来。就目前情况来看,德国太阳能电池板制造商SolarWorldAG是博世阿恩施塔特工厂的潜在买家之一。据路透社报道,虽然博世一直在与潜在的投资者进行洽谈,但至今没有任何一家企业对此做出正面回应。不过,据悉,短期之内(很可能本周末)将有官方公告出炉。目前,阿恩施塔特工厂雇佣约1800位职员。倘若SolarWorld决定收
由于欧洲市场仍然处于停滞状态,德国光伏企业也持续公布负面财报数据。随着德国Aleo公司一季度亏损额翻番,2012全年博世旗下光伏业务部门的亏损额也高达10亿欧元。博世集团日前公布了其2012年全年财报数据。据该公司的财报透露,息税前利润为13亿欧元,销售利润率为2.5%。如此的财报数据或许会让大多数的企业为之欣喜,但是博世发布声明称:“2012年公司盈利并未实现预期。”当这些财报数据与2011年公布的财报结果相互比较之时,结果就一目了然了,2011年的收益与回报是2012年的两倍之多。该公司透露称,财报数据疲软的一大重要原因便是
北京时间3月23日凌晨消息,德国工业综合体博世集团周五发表声明指出,考虑到全球性太阳能市场的产能过剩带来的持续亏损,最早会在2014年初结束太阳能相关业务。(回顾:由于2012年遭受严重亏损,太阳能制造商博世太阳能(BoschSolarEnergy)上周审查其太阳能产业的未来。博世太阳能发言人在接受采访时表示,尽管尚未达成决议,但是该公司正在就其太阳能产业的继续存在进行讨论。一月报道,博世太阳能部门亏损十四亿美元。当时,首席执行官福尔克马尔·登纳(VolkmarDenner)在接受彭博社采访时表示,“尚未达成战略调整
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据德国博世集团公司公告,博世集团拟投资5.2亿欧元,在马来西亚槟城BatuKawan地带建造太阳能设备制造基地,这将成为公司历史上投资总额最大的项目之一。博世公司负责人FranzFehrenbach表示,该项投资是继今年春天在法国韦尼雪建设太阳能光伏设备制造基地之后,公司光伏太阳能业务国际化的又一重大步骤。据估计,今后若干年亚洲地区太阳能设备市场年增长率将达到30%,而马来西亚制造基地也将面向亚洲其他国家生产配套产品。预定2011年底开始动工建设,2012年开始能创造1000个工作岗位,2013年底实现首轮投产。新基地完全投产后,其年设备
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