把电动车变成发电机 本田是不是又想得太远了？

北极星储能网获悉，6月24日，国家发展改革委会、农业农村部、商务部、文化和旅游部、市场监管总局印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》的通知。提出拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更

2024年6月11-15日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TV大中华区（简称“TV莱茵”）亮相在国家会展中心（上海）举办的第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会（简称“SNECPV+2024”），全方位展示其覆盖新能源产业链的一站式解决方案，致力于推动风光氢储加速融合。

为优化创新虚拟电厂运营模式，推动能源企业绿色低碳转型，北极星电力网将于2024年7月11-12日在山东烟台举办“2024第二届虚拟电厂运营与未来发展研讨会”，研讨会将邀请来自行业主管部门、高端智库、领军企业及有落地案例的相关代表，就虚拟电厂行业发展现状、虚拟电厂成功案例经验分享、优秀技术方案进

6月17日，深圳创维光伏科技有限公司政企客户部总监吴尚、办公室主任陈志远、人力资源经理钟涛一行到新能源学院交流，学院党委副书记姜良杰、副处级组织员张栋峰、光伏教研室主任许佳、光伏教研室党支部书记刘雪朋、教师代表方霞琴以及辅导员王轩参加了交流。王轩主持会议。座谈会上，钟涛首先向与会人

笔者从海南电网公司获悉，6月22日0时16分，海南统调负荷首次突破800万千瓦，达809.6万千瓦，比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%，第6次创历史新高，其中5次创新高发生在零点时段，新能源车扎堆充电是主要推手。目前，海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍，近

北极星储能网获悉，据外交部消息，在6月25日的外交部记者会上，有记者提问称，由于“产能过剩”的问题，加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应？中国外交部发言人毛宁表示，具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。首先，关于所谓“产能过剩”，中方已经多次阐明了立

今年以来，西宁开发区借助青海丰富的资源优势，围绕“一个创新基地、三个中心城市”建设，抢占“新能源+储能”新赛道，以打造千亿级的智慧储能产业链为契机，大力推进源网荷储一体化建设，积极构建多能互补的储能产业体系，新型储能规模化、产业化、市场化发展，全力新型电力系统示范中心城市建设中走

2024年欧洲智慧能源展（IntersolarEurope2024）于6月19日至21日在德国慕尼黑国际展览中心隆重举行。作为影响力最大的光伏行业展会，欧洲智慧能源展汇聚了全球最尖端的技术产品和解决方案，吸引了3008名展商，11万余名观众前来参观。作为数智化光伏支架和系统解决方案专家，安泰新能源携智能跟踪支架解

近日，越秀新能源在广东省电力交易中心平台完成了第一笔户用分布式光伏绿色电力交易，成功售出179.23万度绿色电力。此次越秀新能源以旗下全资项目公司广州越晟光伏科技有限公司运营的项目作为绿电交易主体，以“连续竞价、滚动撮合”的方式参与了广东省5月绿电事后集中交易，成交量达到可供交易的最大

日前，全球范围内规模最大的光伏展会之一的SNECPV+在上海落幕，号称是有史以来展会规模，参展企业数量之最，据不完全统计约有超3600家企业参展。随着新型电力系统建设的不断深入，“源”“网”“荷”“储”多环节都在发生这深刻的变革，这一点从这一次的SNEC上可见一斑。除了光储企业百花齐放，作为稳

北极星储能网获悉，港交所文件显示，26日，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。该公司运营哪吒汽车品牌。

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商

日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来，本田一直致力于

4月27日据日经新闻，本田、GSYuasa集团将投资超过4000亿日元，联手开发和生产电动汽车电池和家用电池，双方将建设新工厂，目标是在日本达到20GWh及以上的产能。

4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍，除继续推进液态锂离子电池的发展进化外，本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线，所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年，将纯电动车和燃料电池汽车

据外媒报道，日本汽车制造商本田在4月11日宣布，该公司已经开始探索与韩国钢铁制造商浦项制铁（POSCO）在回收电动汽车电池和其他方面的合作，希望加强双方之间在电池材料采购领域的关系。未来，双方将探讨电池的核心部件阴极和阳极的材料供应，以及电池回收技术。随着电动车销量和电池需求的增加，确保

北极星储能网获悉，据外媒报道，本田近日开发出了可实现自动驾驶的新款电动平板车。据悉，该车型通过高性能传感器“LiDAR”来掌握自身的位置，即使没有全球定位系统（GPS）等位置信息，也能正常地行驶。这款平板车宽约1.3米、长约3米、高约2米，最大载重量可达900公斤。此外，该车型搭载18.6千瓦时的电