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在10日举办的2015电动汽车创新与发展论坛上,相关部门人士、电动汽车行业的相关专家学者、制造商认为,具有“轻型化、低能耗、智能续航”特点的低速电动汽车适用于“早出、晚归、夜充电”,尤其适合农村和小城镇机动化出行需要,市场前景广阔。
中国汽车工程学会理事长付于武认为,尽管相关的制造标准还未出台,中国低速电动汽车行业的兴起对经济的利好已经显现。早在2014年6月,中国汽车工程学会牵头组成了低速电动汽车课题研究小组,对河南、山东等电动汽车生产企业进行调研,随后完成了“关于发展低速纯电动四轮机动车的政策建议”并提交相关部门。
“出行机动化的需求越来越高,政府需要合理引导人使用节能、环保的出行工具,尤其是广大的农村和小城镇地区。”付于武说,我国在地域、气候、经济等方面的巨大差异催生了多层次的汽车市场,从目前可选择的交通工具看,低速电动汽车以其“购买及维护成本低廉、燃料获取简单”不失为一种好的选择,并更适宜衍生出智能实用的新型交通工具。
与会专家在由新华每日电讯举办的论坛上指出,电动汽车绿色环保、经济实用,但锂电池价格过高、铅酸电池价格低廉而续航能力有限是制约电动汽车发展的瓶颈,这也让电动汽车在市场推广及普及中遭遇难题。而河南沃隆车业有限公司自主研发的“智能续航技术”填补了这一技术领域的空白并得到应用。该公司董事长韩群山介绍,该技术有效解决了纯电动汽车价格过高、续航能力不足、搭载空调严重影响续航里程的三大缺陷。
“需求决定市场,2万-4万元的低速电动汽车符合中小城市和农村市场需求,只要严格按照汽车相关标准生产,安全系数不会有问题。”韩群山说。
中国汽车技术研究中心研究员黄永和认为,新能源电动车产业作为国家重点支持的战略性新兴产业,在缓解城市拥堵、减少空气污染、改善民生方面发挥了巨大作用。低速电动汽车切合消费者需求和现阶段行业实际情况,应积极鼓励发展。
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2025年6月11日,第十八届国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(SNEC2025)盛大开幕。产业技术的全球领导者施耐德电气携覆盖新型电力系统“源网荷储”全场景,以及贯穿新能源建设“设计-建造-运维”全生命周期的整体解决方案重磅亮相。展会现场,施耐德电气重磅首发全域
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北极星储能网获悉,6月11日,瑞泰新材在投资者互动平台表示,公司与国内外多家固态锂离子电池相关企业均有合作。目前公司固态电池电解质材料已形成销售,但销售收入占比较小,且固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展,敬请广大投资者注意投资风险!
北极星储能网获悉,6月9日,中国电建水电十二局凉山盐源牦牛坪光伏发电项目升压站EPC工程项目68MW/136MWh构网型储能采购项目中标候选人公示,湖北省电力装备有限公司以9841.32万元预中标该项目,折合单价0.724元/Wh。根据招标公告,本次采购的范围为额定容量68MW/136MWh储能系统所需设备的供货及指导安
6月9日,山东平度市西北部300MW/600MWh新型储能项目工程总承包招标公告发布。工程造价547000000元,折合单价0.912元/Wh。项目新建一座220kV储能电站,建设规模300MW/600MWh,储能电池采用磷酸铁锂电池,储能站电池系统及功率变换系统均采用户外集装箱布置方案。储能区域共分6个50MW/100MWh区域,共计12
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5月30日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年5月26日-5月30日)。政策篇两部委:推动绿电直连,新能源自用不低于60%、上网不高于20%,按规缴费5月21日,国家发改委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就
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2025年4月15-19日,第137届广交会在广州盛大开幕,本届广交会以绿色化、智能化和数字化为亮点,展现中国发展新动能。作为光伏逆变器ODM智造领域的领军者,盛能杰再次重磅出击,推出新一代单相并网逆变器SE2-10.5KTL系列,离网逆变器SE6KFG-S1/LV,以及覆盖多元应用场景的低压储能系统与高压储能系统解
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