新能源汽车“繁荣”政策市 动力电池产能过剩是必然

6月22日上午，国家发展改革委主任郑栅洁在京会见德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。中方国家发展改革委、外交部、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、人民银行、国家能源局，江苏省、四川省以及国家节能中心代表，德方联

“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素，助力新能源汽车持续扩大市场份额，单月产销渗透逼近4成，蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下，新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外，陷入营收、利润的“二选一”，更遗憾者没有选择。终端的价

北极星储能网获悉，6月21日，成都市新都区与湖南中嶒能源有限公司成功签约，总投资30亿元的年产4GWh钛锂高能动力、2GWh钛锂高能数码电池生产项目正式落户新都，双方将在钛锂高能电池领域开展深度合作。这对新都打造经济发展新引擎、增强发展新动能、拓展新质生产力具有重要意义。钛锂高能电池是新能源

随着全球电动化浪潮演进，关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前，欧盟委员会发表正式声明，将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明，加税将从7月4日开始实施，从已经被抽样检查的车企来看，比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示，对“参与调查”

北极星储能网获悉，据北部湾港集团消息，6月21日，在钦州港大榄坪作业区2号泊位，一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上，随后这批货物将出口到英国，这是北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉，此次出口的货物为92个锂电池储能柜，来自比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司。

宁德时代在滑板底盘业务上再下一城。近日，宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议，在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究。这也意味着，继哪吒汽车、越南VinFast、壁虎科技等合作客户后，宁德时代

近年来，新能源汽车充电桩建设规模逐年扩大。为保证客户获得满意的充电体验，对充电桩开展检测以确保客户安全高效充电尤为重要。但人工检测效率低，无法满足大规模充电桩的检测需求。为此，国网北京电力研发了充电桩自动化检测流水线。6月12日，国网北京市电力公司电力科学研究院新能源技术中心检测评

北极星储能网获悉，近日，《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》（下称《操作规程》）发布，将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持，提高专项资金的管理水平和使用效益，助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发

6月16日，江苏无锡的车网互动示范中心内，多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电，放电持续1.5小时，最高放电功率达2100千瓦，削峰电量规模达3150千瓦时。据悉，车网融合在能源转型过程中发挥着重要作用，尤其在碳达峰之后，随着化石能源的进一步转型，车网融合将进一步发挥关键作用

据CNBC报道，今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格，而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签，价格差距越来越大。在过去的一年里，二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析，2023年6月二手电动汽车的平均

6月7日，在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内，十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列，出租车司机插上充电枪后就到休息区等待，不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底，像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来，娄底供电公司主动对接政府，了解客户需求，按照“统一标准、统一规范

今年电池行业整体扩产步伐放缓，项目终止风波不断，而其背后的原因，大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。今年以来，由于市场环境整体不景气和原材料价格下跌，已有多家上市公司、一线大厂建设的项目“踩刹车”；此外，仍有企业选择逆风而行，加码电池产业。有人扩建，有人终止从电

液态锂电池发展如火如荼，下一代的固态电池竞争赛道已经在不断提速。当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、LG新能源、松下，蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。近期有媒体报道，中国或将投入约60

从电池网统计的信息来看，今年已有华体科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云钛业、华软科技、天力锂能、易成新能、宝明科技、安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源等公司宣布终止项目投资或定增募资。2024年，电池新能源赛道行至关键节点，从2023年的内卷竞争走向2025年的理性博弈，20

从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-4月，中企市占率进一步提升，日韩企业下降，其中松下跌至第六。6月5日，韩国研究机构SNEResearch发布最新数据，2024年1-4月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为216.2GWh，较去年同期增长21.8%。从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-4月，中国公

6月3日，企查查发布数据显示，我国现存电池相关企业106.04万家。近十年其注册量呈持续增长态势，增速维持在10%-75%的区间内。据多家媒体消息，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。那么，我国电池相关企业

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）常务副秘书长马小利在创新联盟2024年度大会上发布《2023-2024年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》，深入分析了当前新能源汽车和动力电池产业的运行特点，并展望了2024年的发展趋势。随着全球新能源汽车产业的快速发展，中国汽

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）秘书长许艳华在创新联盟2024年度大会上发布《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》（下称《2035发展框架》），为动力电池产业的未来发展提供清晰的战略指引。《2035发展框架》旨在应对全球气候政策框架推动下的绿色转型趋势，确保我

北极星储能网获悉，6月1日，在2024未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛透露，其第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产。据介绍，第一代光年固态电池从2015年开始由上汽和清陶联合开发，用时9年。其拥有400kW的超快充电功率，仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。目前，作为

大圆柱电池，以其独特的性能优势和广阔的市场前景，正吸引着越来越多的企业投身其中，共同推动这一领域的发展。今年以来，众多企业纷纷公布其在大圆柱电池研发和生产方面的最新成果，显示出该技术领域的蓬勃活力。随着各大车企和电池制造商的积极布局，大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进

2023年12月，近200个国家的政府在联合国气候变化缔约方大会第二十八届会议（COP28）上就新的全球2030年目标达成了一致。他们的目标是到2030年将可再生能源产能增至三倍，能源效率提高一倍，加快从化石燃料转型，大幅减少甲烷排放。国际能源署发表题为BatteriesandSecureEnergyTransitions（电池与安全

近期，黄金、白银、铂金以及铜等贵金属及工业金属价格集体上涨，全球进入新一轮金属涨价潮。其中，锂电池金属原料铜5月20日单日暴涨4700元，再创铜价新高，次日急跌1090元，目前国内市场铜现货价格8.6万元/吨。回顾2024年铜价走势，一月至三月上旬，铜价在6.8-7万元/吨的价格水位稳定震荡，自三月中旬