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小汽车4个轮,货车8到12个,半挂车最多也就22个,可是你见过256个轮子的大货车吗?10月10日下午,一辆有如蜈蚣般的“巨无霸”多轮大货车惊现仁风镇,上面载着一个像货柜一样的大家伙,前后有数辆小车引导和断后不说,一路上还有警车开道。
10月10日下午,一辆有256个轮子的“巨无霸”大货车惊现仁风镇。这辆车长80米,宽5.5米,连车带货高达5.3米,远远地看就像是只“千足蜈蚣”在爬行。 记者高建华 摄
10日下午3点左右,在仁风镇特高压项目变电站门口,不少村民远远地站在这辆“巨无霸”前议论。记者从车头走到车尾,用了近3分钟,一排排密密麻麻的轮子在滚动时,远远地看就像是只“千足蜈蚣”在爬行。一台类似于一节火车车厢的变压器,正安静地横卧在这辆巨大的平板运输车上。
“这辆车长80米,宽5.5米,连车带货高达5.3米,共有256个轮子。”负责该变压器运输的项目经理苏先生告诉记者,这辆车叫桥架式平板运输车,主要由前后2台牵引机车、2台平板车和一个液压式桥架组成。“变压器先经液压式桥架托起后,再放上平板车,这样整个变压器的重量就被分散到4个部分、256个轮子上,便可以最大限度减少对路面、桥梁的负荷。变压器运抵现场后,通过液压自动卸车装置,将变压器卸至铺好枕木的导轨上,并转移至移位小车上,通过液压推动的方式,将变压器运到安装地点。”苏先生说。
据苏先生介绍,他们所运的是个变压器,重达200多吨,价值数千万元,由湖南衡阳变压器厂走水路运至山东东营港,再走陆路运至仁风特高压变电站。全程195公里,用了近34个小时,当时为保证安全,一路上只在白天行驶,由于该车总重量大,为此只能缓慢行驶,车速最快时每小时15公里,最慢时时速只有几公里。“骑自行车都比它跑得快。”
由于这个大吨位的“巨无霸”不仅超宽、超长、超高还超重(简称“四超”),出行前,他们已向沿线各交警部门和路政部门打了通行报告,得到批准后才上路。为了保证道路安全,每到一处都有警车,一前一后,一路护送这个“巨无霸”。而为了保证运输安全,他们也派出了四五辆车子和23名工作人员跟随前后,车上还备有多个备胎和多根6米来长的撑杆,遇到路上有电线,就有工作人员拿着撑杆跑上前去,将电线撑高,让车子慢慢通过。一路上,途经81座桥梁和涵洞,均由专业人员进行检测,并采取措施进行加固。车队由两台奔驰8驱单台600马力的牵引车、1辆丰田越野运输指挥车、1辆丰田考斯特交通车、2台辅助装卸的汽车吊组成。
记者了解到,因为交流变电站建设的需要,像这样的运输,在今年下半年还要进行5次,每次运的都是这种大家伙,将于12月底前全部运输完毕。据济阳交警民警提醒,这样的“巨无霸”拖车占据了大幅路面,过往车辆遇到时要小心慢行,因车上仪器贵重,后方来车不要盲目超车,对向来车要尽量靠边让行,以免发生意外。
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