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10月9日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确提出目标,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。那么与此同时,国外充电桩建设的现状如何,是否有些让人耳目一新又可借鉴之处?下面小编就带大家来逐一感受。
美国:一秒变“桩东”
在美国,电动汽车的销量已占全球的45%。截止至14年6月,美国已经卖出了累计22.7万辆电动车。电动车在美国之所以能够如此有人气,与美国政府对充电桩建设的重视密不可分。
ChargPoint是美国最大的电动车充电桩服务商之一。目前,它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%;另外,市民还能通过手机下载App来寻找附近空闲的充电桩,甚至还能通过购买电动桩成,一秒变“桩东”。
日本:充电桩比加油站还多
日本与美国一样,同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大,充电桩的数量也越来越多。日产汽车公司报告显示,公共场合充电桩和家用充电桩数量达到40000,超过了日本34000的加油站数量。
而且,充电桩的建设不仅有政府在推进,丰田、日产、本田、三菱这四本土大车企还与日本政策投资银行共同成立了“日本充电服务”公司,主动担当起在承担起在充电桩的安装成本和8年的免费保修。
此外,日本便利店巨头例如全家、罗森等也纷纷举手表示愿意加快充电设施的建设,期待以此增加人流量,最终达成共赢。
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