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导读:10月25日,北京市政府官方宣布,新能源汽车的指标将不再摇号,所有通过资格审核的申请人可直接获得车票号。关于这个政策,网上清一色的叫好,但是小新却有一些不同的看法……
作为参加北京机动车摇号大军里的一员,小新已经等了三年了,却迟迟未被选中,但也是干着急没办法。就在昨日,看到了这条新闻,刚从大山深处归来拖着一身疲惫的小新,顿时觉得就像吃了一大个的十全大补丸一样,小宇宙顿时爆满……
作为一个在北京逛荡了八年的北漂族,小新终于可以骄傲的大喊一声:“我能买车啦!!!”于是咨询了小区物业是否可以给电动车充电,又咨询了汽车行业的朋友哪款电动车值得推荐,想想自己也可以买车了,甚是激动呢!
这个政策不单可以还多年来未买到车的同仁们一个心愿,还能起到节能减少的作用,最重要的是看到这样“不限购、不限行、不摇号”的政策,那些车企估计都要笑哭了,对于他们来说这不是九个字,而是大笔大笔的银子……
可是细想下,这个政策却忽略(与其说是忽略,不如说是弃车保帅)了一个最重要最实际也最头疼的问题,那就是拥堵。
大家都知道,北京启动机动车限行措施始于2008年北京奥运会前夕,一方面是为了减少尾气排放,降低空气污染;另一方面是为了缓解交通拥堵,保持交通畅通。为了更好的做到这两点,2010年年底,北京市正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个发布汽车限购令城市。
大家可以看出,机动车限行和限购都是两个目的,减排和拥堵。而现在对于新能源汽车“不限购”(官方说法是通过资格审核直接配置,但是此次的通过率是94.5%)、“不摇号”和“不限行”确实是估计大家去购买新能源汽车,也确实可以起到节能减排的效果。但是却不能起到减缓拥堵的效果,反而会在短期内增加北京汽车拥堵的局面。
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