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“2015年中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单”中,动力电池细分领域,比亚迪排名第一,时代新能源、国轩高科动力位列前...赛迪顾问(CCID)和中国电池网联合发布了“2015年中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单”,该竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力锂电池五大细分行业榜单。
榜单的推出历经近一年的跟踪调研、持续关注、实地访谈、电话沟通,从企业产能、销售收入、创新能力、增长率、体制管理、品牌营销、供应链管理等多方面权衡、分析得出。
动力锂电池竞争力品牌榜单中,比亚迪仍然作为行业龙头排名第一,排名前十的还有时代新能源、国轩高科动力、万向A123、光宇电源、力神电池、比克电池、中航锂电、微宏动力、山东威能。
No.1:比亚迪股份有限公司
比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地,主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前的有效产能为4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,预计到2015年底,整体产能将达到6Gwh,2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年,比亚迪动力电池业务收入约30亿元。
上榜理由:比亚迪绝对算是国内动力电池的龙头,依托于集团新能源汽车业务的带动,其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。从技术体系上,一直坚持磷酸铁锂技术路线的比亚迪近期在下一代车型中也选择了三元材料电池,有理由相信无论是什么技术路线,比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。在产业链上,比亚迪坚持全产业链的战略,从材料到电池、电机、电控再到整车,比亚迪都选择自己来做,产业链的闭环发展模式也只有比亚迪这样体量的公司能玩转。
No.2:宁德时代新能源科技有限公司
CATL依托ATL,总部位于福建宁德,同时在青海设有生产基地,合计产能达到1.4Gwh,主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年,CATL动力电池销售收入约8.6亿元,2015年上半年,动力电池销售收入约9.5亿元。
上榜理由:作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手,CATL在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先,虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大,但是其电池技术和品质首先得到了国际豪华品牌宝马的认可,也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。另外,CATL在产业链的布局也相当完善,从材料(东莞凯欣、江西紫宸、TNS)到电池组(电芯、BMS、电池系统)再到回收应用(广东邦普),甚至在锂电设备领域也有所涉足。与ATL的低调不同的是,CATL在企业推广和宣传方面也是不遗余力,且其即将推行的一系列资本运作也将是未来中国锂电产业界的大事情。
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