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北京时间10月30日消息,据科技网站Ars Technica报道,剑桥大学研究人员当地时间周四发布的一篇论文显示,他们已经开发出了锂-空气电池的实验室模型,解决了与相似的化学电池有关的数个问题。他们开发的锂-空气电池能量密度高,充电次数“超过2000次”,能源使用效率理论上超过90%。
科学家相信,有朝一日锂-空气电池将取代目前的锂离子电池。25年前问世的锂电池为目前的便携式设备的兴起奠定了基础,重量轻、尺寸小的锂离子电池比以前的类似产品更适合应用在消费电子设备中。
但锂离子电池并非完美无缺。与目前电动汽车使用的电池相比,锂-空气电池更轻,车身的重量也会相应减轻,这意味着电动汽车充电一次能行驶更远的距离。锂-空气电池的能量密度也更高。
剑桥大学研究人员在一份声明中承认,锂-空气电池的商品化还需要“至少10年”,但他们的研究表明,开发这类电池的一些重大障碍是能够克服的。
研究人员指出,新电池的能量密度理论上为每千克电极3350瓦时,是当前锂离子电池的10多倍。当前锂离子电池的能量密度为每千克电极140-250瓦时。
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北极星储能网获悉,1月8日,河南驻马店市发展和改革委员会发布《驻马店新型储能发展规划》(征求意见稿)。文件明确发展目标:到2025年,驻马店市新型储能规模达到100万千瓦以上、力争达到150万千瓦。鼓励优先建设集中式储能电站,提高利用效率。单个集中式储能电站装机容量规模以不低于10万千瓦为宜,
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北极星氢能网获悉,近年来,随着氢能业态的大力推进,骥翀氢能在氢能领域的布局上也随之加快了脚步,据北极星不完全统计,目前,骥翀氢能已经在北京、上海、广东广州、深圳、河南新乡、江苏常州、张家港等地区展开了氢能布局。据了解,上海骥翀氢能科技有限公司成立于2018年,是一家专注于自主知识产权
这两天,比亚迪董事长王传福提出的一个说法被市场热议,他表示,以前电动车续航里程在200公里的时候,能量密度是最重要指标;但当续航里程达到500公里的时候,和燃油车一箱油一样里程,电池能量密度已不再是最重要的了,最重要的指标可能会变成安全、成本、循环寿命等。不难看出,这个说法是在为引出比
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快充伤电池,慢充等不起,私人充电桩难进小区,公共充电桩严重不足等问题,严重制约了电动汽车的普及。也因此,续航里程成为平价一款电动汽车质量好坏的重要指标,电动汽车企业的1000公里梦想追了一年又一年,固态电池、石墨烯等新型动力电池技术,备受行业的瞩目和期待,多年来,电动汽车企业们前赴后
17日上午,主题为“新技术新模式新平台新生态”的未来电池论坛拉开帷幕,大家就新发展格局下电池产业的发展战略与政策深度研讨。该论坛上,中国工程院院士陈立泉发表了精彩演讲,以下为演讲实录:大家好!我是中国科学院物理研究所陈立泉,我代表我的同事李泓、胡勇胜和卫蓝新能源的俞会根和天目先导的
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6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(简称:SNEC2025)开幕。正泰以“绿源+智网共建新型能源生态”为主题,携绿色能源产业主力产品、智慧电力综合解决方案、新业态培育成果、新场景应用及示范案例等重磅亮相,并与生态圈伙伴现场达成签约,立体化、多层次诠释正泰全链
6月11日,SNEC第18届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕。全球新能源行业伙伴汇聚于此,昱能科技秉持15年深厚技术积淀,携分布式多元场景智慧解决方案及多款新品重磅亮相,全方位呈现AI赋能下的光储创新成果与前沿应用,为能源转型带来全新思路与方向。
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试论新型电力系统构建的核心特征和基本特征中国能源建设集团投资有限公司总经济师徐进新型电力系统是在确保我国能源战略转型和“双碳”目标实现的大背景下构建的现代化电力体系,是关系到我国经济发展、能源安全、环境保护和社会福祉的关键举措。国家能源局已明确新型电力系统“三步走”发展路径,即以
进入6月,全国各地逐步迎来季节性用煤用电高峰。连日来,记者在辽宁走访多家能源企业了解到,作为电力保障主力军,他们正“风、光、水、火、核”齐发力,应对保供考验。煤炭是保障电力稳定供应的“压舱石”。记者从国网辽宁省电力有限公司获悉,辽宁已为迎峰度夏备足“口粮”,当前省内主力火电厂存煤
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