力帆解答：新能源汽车战略三大难题如何破除？

2025年4月17日，在陕西华银电力实业集团有限公司会议室内，一场聚焦传统能源绿色革新的战略合作签约仪式圆满落幕。赫里欧新能源有限公司与陕西华银电力实业集团有限公司正式签署协议，双方将整合优势资源，在陕西省内打造首批民营综合能源加油站，实现清洁电力生产、建筑储能、充电换电的综合能源示范

作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区，南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点，充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展，在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力，不断

北极星氢能网整理了4月14日~4月18日的一周氢能项目动态。全程1150公里！我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通中国石化14日宣布，我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯通，并将开始常态化运营。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，中途设有4座加氢站，将带动重庆、贵

北极星氢能网获悉，4月18日，北京氢环能源技术有限公司（以下简称“氢环能源”）“氢环能源箱式生物制氢装备（HEE-500）试产仪式”在四川省眉山市隆重举行，国内首台箱式生物制氢装备的正式亮相。氢环能源依托自主研发的分布式生物制氢技术，创新推出箱式生物制氢装备HEE-500。该装备采用站内沼气制氢

北极星氢能网获悉，4月16日，中新氢能与昌吉市国控集团正式签署合作协议，共同成立合资公司，全面落地新疆昌吉市综合能源站建设（一期）项目，助力新疆绿色能源转型与“双碳”目标实现。合资公司将依托中新氢能在综合能源站建设、运营管理及氢能装备制造方面的成熟经验，结合昌吉市国控集团的本地资源

日前，由中国能建广东院勘察设计的国家能源集团清远石角天然气分布式能源站项目全面移交生产。该项目位于清远市清城区石角镇石角工业园内，是广东省重点工程。项目建设2套100兆瓦级燃气——蒸汽联合循环热电联产机组。项目建成后，年发电量11亿千瓦时，年供热量203万吉焦，可有效替代石角工业园区内分

2025年全国两会期间，全国政协委员，中国工程院院士，中国石化董事长、党组书记马永生在接受记者采访时表示，加油站不仅能加油，而且可以加气、充电、换电、加氢……中国石化加油站正在变成加能站。面对新能源汽车普及、消费需求升级与能源结构多元化的浪潮，中国石化正以“加能站”重塑传统加油站的定

“我们采纳供电公司的建议，在园区规划时就融入了节能减碳的环保理念。”4月7日，在位于湖北武汉经济技术开发区的东风猛士科技智慧园区内，该园区制造支持室主任吴青海说。此前，在国网湖北省电力有限公司的建议下，园区利用员工停车场、焊装车间及总装车间屋顶，安装了总容量为6200千瓦的光伏发电设备

国能清远石角热电一期燃机项目是广东省重点能源项目，也是国家能源集团在广东省内首个分布式能源站项目。建设为2×100MW级燃气-蒸汽联合循环抽凝热电联产机组，采用两套“一拖一”双轴配置的燃气-蒸汽联合循环机组。继2025年4月4日第一套机组完成72+24小时满负荷试运考核顺利转入商业运行后，2025年4月

在“双碳”目标引领下，我国能源结构转型步伐不断加快。近日国家两部委联合发布虚拟电厂专项支持政策，明确提出到2030年全国虚拟电厂调节能力突破5000万千瓦的目标。记者9日从协鑫能源科技股份有限公司（下称“协鑫能科”）获悉，作为江苏省首批虚拟电厂注册单位，公司锚定“成为领先的虚拟电厂运营商

北极星氢能网获悉，4月9日，中国华电集团电子商务平台发布内蒙古华电氢能科技有限公司撬装加氢站设备采购招标公示。据了解，该项目为加氢与充电、换电合建站(换电设备为预留)，加氢站总储氢量为2693.75kg，等级为三级加氢充电、换电合建站。加氢部分设计规模为3000kg/d，每天工作12小时，充电能力为201

11月26日，吉利科技集团分别与两江新区、涪陵区签署合作协议，加速在渝布局。

车企为进一步保障动力电池的稳定供应，普遍采取多元化电池策略，保障电池供应并提升掌控力。1月28日，企查查数据显示，孚能科技持股19.1%的第二大股东——深圳安晏投资合伙企业发生工商变更，引入新股东重庆江河汇企业管理有限责任公司，持股比例13.33%。而重庆江河汇背后则与吉利科技集团有着千丝万缕

疫情的封锁只是一时之困，技术的突破才是真正的持久战。（来源：微信公众号FN商业；ID：FN-24H；作者：不二）新能源汽车的普及是大势所趋，无法扭转趋势，只能顺应潮流。过去的几年间，新能源汽车从质疑中崛起，突破技术的封锁，成为资本的风口，跨过产能的天堑，在整个汽车市场上占据了不可忽视的一席

据悉，未来力帆一旦完成重整，将会把发展重点主要集中在新能源汽车和换电模式，不排除以代工的形式为吉利生产新能源汽车。作为曾经的重庆市首富，尹明善和他的力帆汽车就此落幕！日前，*ST力帆发布公告称，上市公司重整成功，其控股股东由力帆控股正式变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙

据财联社报道，力帆股份近日在2020年第二次临时股东大会现场表示，一旦完成重整工作，力帆股份将首先量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV枫叶80V，同时吉利科技集团旗下换电模式业务也将很快注入力帆股份。吉利科技集团为吉利控股集团的子公司，也是力帆股份重整投资人。枫叶80V为枫叶汽车旗下量产车

退市常态化后，垃圾股越来越难混日子。根据公告，由于退市整理期已结束，神雾退与盛运退在本周二被深交所摘牌，两家曾经的环保领域巨头正式告别A股。两家公司均因触及面值退市红线被劝退，后者还面临债务到期未能清偿、被迫破产重整的窘境。数据显示，至去年三季度末，神雾退有5.32万股东，其中包括证

虽然目前车市仍以传统汽车为主，但未来的趋势必将是以新能源汽车为主，持续稳定地加大新能源汽车业务比例才能使我国汽车产业转型实现健康过渡。近日，各大车企陆续发布了2019年半年报。记者梳理发现，上半年国内大部分车企业绩均不太乐观，呈现营收与利润双下滑的态势。“销量上不去，企业利润肯定会受

发展新能源汽车是中国推进交通领域节能减排、满足安全高效便捷出行需求的重大举措，是中国应对全球气候变化、促进人类可持续发展的国家行动。燃料电池汽车作为新能源汽车的重要代表，中国政府在多项政策规划及指导文件中明确燃料电池汽车是国家新能源汽车产业发展规划的目标方向，相关部门将继续推动燃

处于发展初期的氢能与燃料电池产业链企业对于资本的渴求远比传统行业要急迫。他们需要大量资金投入研发、产线建设及市场拓展，否则还没等到真正的风口启动，就会倒下去。但资本是逐利的，眼光也是毒辣的，不会因为企业经营困难而雪中送碳，永远倾向选择拥有核心技术、团队经营稳定、目前或者未来能够真

力帆股份的汽车业务在缺乏核心优势的情况下，舍锂电池而选氢能，未来的发展恐怕不会比此次“喊停”定增预案更乐观。6月3日，力帆股份发布公告称，该公司将终止2018年度非公开发行股票事项，并决定向中国证监会申请撤回本次非公开发行股票申请文件。记者了解到，本次终止的项目是该公司在2018年5月的董

北极星储能网讯：6月3日，力帆股份发布公告称，该公司将终止2018年度非公开发行股票事项，并决定向中国证监会申请撤回本次非公开发行股票申请文件。（来源：微信公众号“中国能源报”，作者：黄珮）记者了解到，本次终止的项目是该公司在2018年5月的董事会和股东大会上审议通过的一项定增预案。该定增